[发明专利]一种PWM信号输出和诊断电路

说明书

本发明涉及一种PWM信号输出和诊断电路，包括：第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻和电容；第一三极管的基极串联第一电阻后与电压信号输入端连接；电压信号输入端串联第二电阻后接地；第一三极管的发射极接地；第一三极管的集电极的第一端串联第三电阻后与电源连接；第一三极管的集电极的第二端串联第四电阻后与第二三极管的基极连接；第二三极管的发射极串联第五电阻后与电源连接；第二三极管的集电极与PWM信号输出端连接；第六电阻的一端与PWM信号输出端连接，另一端串联第七电阻接地；电容并联在第七电阻的两端，电容的一端与信号采集端连接。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种PWM信号输出和诊断电路。

背景技术

随着汽车行业地不断发展，消费者对于车辆的要求也逐渐提高。尤其是新型的无人驾驶小车，在传统的开启、关闭，白灯、红灯等车灯的需求基础上，还出现了车灯呈现流水灯效果的需求。

现有技术的车灯信号不具有流水灯效果，也不具有电路诊断、电路保护功能，一旦发生短路，电路易损坏，影响车辆安全。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种PWM信号输出和诊断电路，通过PNP型三极管和NPN型三极管组合驱动控制输出PWM灯光信号，并且对生成的PWM灯光信号进行诊断和保护，减少电路损坏机率，提高车辆行驶安全性。

为实现上述目的，本发明提供了一种PWM信号输出和诊断电路，所述电路包括：信号输出子电路和信号诊断子电路；

所述信号输出子电路包括：第一三极管、第二三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻和第五电阻；其中，所述第一三极管为NPN型三极管，第二三极管为PNP型三极管；

所述第一三极管的基极串联所述第一电阻后与电压信号输入端连接；所述电压信号输入端串联第二电阻后接地；所述第一三极管的发射极接地；所述第一三极管的集电极的第一端串联所述第三电阻后与电源连接；所述第一三极管的集电极的第二端串联所述第四电阻后与所述第二三极管的基极连接；

所述第二三极管的发射极串联所述第五电阻后与所述电源连接；所述第二三极管的集电极与脉冲宽度调制PWM信号输出端连接；

所述信号诊断子电路包括:第六电阻、第七电阻和电容；

所述第六电阻的一端与所述PWM信号输出端连接，另一端串联所述第七电阻接地；所述电容并联在所述第七电阻的两端，所述电容的一端与信号采集端连接；

当电压信号输入端为第一电平时，所述第一三极管处于饱和状态，所述第一三极管的集电极电压为第一电压，所述第二三极管处于放大状态，所述PWM信号输出端输出第一电平；

当电压信号输入端为第二电平时，所述第一三极管处于截止状态，所述第一三极管的集电极电压为电源电压，所述第二三极管处于截止状态，所述PWM信号输出端输出第二电平；

当所述信号采集端采集的电平信号为0V或者在一个预设时间段内电平信号为第一电平时，所述信号采集端生成报警信号。

优选的，所述信号诊断子电路还包括:二极管；

所述二极管的一端与所述第二三极管的集电极连接，另一端接地。

进一步优选的，所述二极管为静电放电ESD二极管。

本发明实施例提供的一种PWM信号输出和诊断电路，通过PNP型三极管和NPN型三极管组合驱动控制输出PWM灯光信号，并且对生成的PWM灯光信号进行诊断和保护，减少电路损坏机率，提高车辆行驶安全性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的PWM信号输出和诊断电路的电路图。

具体实施方式