[发明专利]压装装置有效
申请号: | 202110274025.0 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN113020898B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 刘联庆;孙鹏 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B23P11/02 | 分类号: | B23P11/02;B23P19/02;B23P19/10 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 刘佩 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种压装装置,用于变速斜齿轮和中间轴的总成压装,其特征在于,所述压装装置包括:
机架;
中间轴夹具,配接在所述机架上并能够沿所述中间轴的轴向定位所述中间轴;以及
对齿机构,位于所述变速斜齿轮外周且包括对齿销;所述对齿销能够在外力作用下抵推所述变速斜齿轮的齿牙,并允许所述变速斜齿轮相对所述中间轴转动并调节两者之间的相位角度;
其中,所述压装装置包括斜齿轮支撑组件,所述斜齿轮支撑组件配接于所述机架上且沿所述中间轴的轴向形成支撑所述变速斜齿轮的支撑位;
所述压装装置包括定位主体,所述定位主体沿所述中间轴的轴向可升降地配接于所述机架上,所述斜齿轮支撑组件配接于所述定位主体上;
所述斜齿轮支撑组件与所述定位主体同步升降,以允许所述斜齿轮支撑组件的支撑面沿所述中间轴的轴向移动;
所述斜齿轮支撑组件包括第一固定件及第二固定件,所述第一固定件与所述第二固定件在垂直所述中间轴的轴向平面相对安装于所述定位主体上;
所述第一固定件及所述第二固定件能够在垂直所述中间轴的轴向平面相对所述变速斜齿轮张合;
所述第一固定件包括第一固定主体及第一固定夹板,所述第二固定件包括第二固定主体及第二固定夹板;所述第一固定主体及所述第二固定主体配接在所述定位主体上且相对设置于所述变速斜齿轮周向两侧,所述第一固定夹板可拆卸地连接于所述第一固定主体面向所述变速斜齿轮的一侧且具有第一支撑区域,所述第二固定夹板可拆卸地连接于所述第二固定主体面向所述变速斜齿轮的一侧且具有第二支撑区域,所述第一支撑区域与所述第二支撑区域被构造形成所述支撑位;
所述第一固定主体及所述第二固定主体能够在垂直所述中间轴的轴向平面相对所述变速斜齿轮相向或背向运动,以改变所述第一固定夹板与所述第二固定夹板之间的跨距。
2.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述压装装置还包括第一驱动机构,所述第一驱动机构传动连接于所述定位主体,用于驱动所述定位主体沿所述中间轴的轴向作升降运动。
3.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述压装装置还包括第二驱动机构,所述第二驱动机构传动连接于所述第一固定主体及所述第二固定主体,用于驱动所述第一固定主体及所述第二固定主体相对所述变速斜齿轮相向或背向运动。
4.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述对齿机构还包括对齿座,所述对齿座安装于所述斜齿轮支撑组件上且其面向所述变速斜齿轮的表面开设对齿孔;
其中,所述对齿销能够在垂直所述中间轴的轴向平面内沿所述对齿孔相对所述变速斜齿轮作伸缩运动。
5.根据权利要求4所述的压装装置,其特征在于,所述压装装置还包括第三驱动机构,所述第三驱动机构传动连接于所述对齿销,用于驱动所述对齿销相对所述变速斜齿轮作伸缩运动。
6.根据权利要求4所述的压装装置,其特征在于,所述对齿座可拆卸地连接于所述斜齿轮支撑组件,所述斜齿轮支撑组件上形成有至少两个固定位,所述对齿座在垂直所述中间轴的轴向平面内固定于其中一个所述固定位内;
其中,全部所述固定位中至少两个与所述变速斜齿轮距离不等。
7.根据权利要求1所述的压装装置,其特征在于,所述中间轴夹具包括第一定位件及第二定位件,所述第一定位件与所述第二定位件沿所述中间轴的轴向相对安装于所述机架上。
8.根据权利要求7所述的压装装置,其特征在于,所述第一定位件包括压头件及第一顶尖件,所述压头件配接于所述机架上,所述第一顶尖件配接于所述压头件上;
所述第二定位件包括定位座及第二顶尖件,所述定位座配接于所述机架上并与所述压头件相对设置,所述第二顶尖件配接于所述定位座上;
其中,所述第一顶尖件与所述第二顶尖件同轴设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司,未经一汽解放汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110274025.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。