[发明专利]电机

说明书

一种电机，抑制轴承部件的劣化。电机(100)具备支承框架(2)、定子(3)、轴承部件(4a)以及转子(5)。支承框架具有第一筒状部(21)、第二筒状部(22)以及通气孔(23)。第二筒状部配置在第一筒状部的径向外侧。通气孔在第一筒状部与第二筒状部之间沿着轴向延伸。定子配置在第二筒状部的径向外侧。定子由第二筒状部支承。轴承部件在第一筒状部内由第一筒状部支承。转子具有转子框架(51)、轴(52)以及永磁铁(53)。转子框架在轴向上配置在支承框架的第一侧。轴固定于转子框架。轴通过轴承部件能够旋转地安装于支承框架。永磁铁配置在定子的径向外侧。永磁铁由转子框架支承。

技术领域

本发明涉及电机。

背景技术

近年来，无人机开始普及。一般，无人机具有主体部、从主体部呈放射状延伸的多个框架、以及安装于各框架的前端的电机。电机使推进器旋转。用于该无人机的电机具有外壳，并通过该外壳来支承轴承部件及线圈部(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利申请公开第2019/0181701号说明书

发明内容

发明要解决的技术问题

在如上述那样构成的无人机用的电机中，线圈部发热。并且，从线圈部通过外壳向轴承部件传热，其结果，会发生轴承部件劣化这样的问题。

本发明的技术问题在于，抑制轴承部件的劣化。

用于解决技术问题的方案

本发明的某一侧面所涉及的电机具备支承框架、定子、轴承部件以及转子。支承框架具有第一筒状部、第二筒状部以及通气孔。第二筒状部配置在第一筒状部的径向外侧。通气孔在第一筒状部与第二筒状部之间沿着轴向延伸。定子配置在第二筒状部的径向外侧。定子由第二筒状部支承。轴承部件在第一筒状部内由第一筒状部支承。转子具有转子框架、轴以及永磁铁。转子框架在轴向上配置于支承框架的第一侧。轴固定于转子框架。轴通过轴承部件以能够旋转的方式安装于支承框架。永磁铁配置在定子的径向外侧。永磁铁由转子框架支承。

根据该构成，由于定子由第二筒状部支承，所以从定子向第二筒状部传热。由于在该第二筒状部与第一筒状部之间形成有通气孔，所以能够抑制从第二筒状部向第一筒状部传热。其结果，由于还抑制向由第一筒状部支承的轴承部件的传热，所以能够抑制轴承部件的劣化。

需要说明的是，由于在该通气孔内，由于通过推进器进行旋转而被供给到电机内的空气流动，所以第一筒状部和第二筒状部被冷却。其结果，能够进一步抑制从第二筒状部向第一筒状部传热，并且进一步抑制向轴承部件的传热。

优选的是，第一筒状部具有比第二筒状部更向轴向的第一侧突出的突出部。通过该突出部，能够将空气向通气孔引导。

优选的是，第一筒状部具有主体部。突出部从主体部向轴向的第一侧突出。突出部的外径比主体部的外径小。

优选的是，轴承部件在突出部内被支承。

优选的是，转子框架具有沿着周向排列的多个贯通孔。贯通孔相对于通气孔配置在径向外侧。

优选的是，转子框架具有倾斜部。倾斜部朝向径向外侧接近轴向的第二侧。贯通孔形成于倾斜部。根据该构成，能够向通气孔供给通过贯通孔进入到电机内的空气。

优选的是，通气孔的截面积在轴向第一侧的端部，朝向轴向的第一侧而逐渐变大。

优选的是，转子具有从转子框架向轴向的第一侧突出的凸台部。凸台部构成为供推进器安装。

优选的是，定子具有定子铁心和卷绕于定子铁心的线圈部。

优选的是，线圈部比第二筒状部更向轴向的第一侧延伸。