[发明专利]减震单元、浮筏隔振装置和船

说明书

本申请实施例提供了一种减震单元、浮筏隔振装置和船，其中减震单元包括：减震组件，所述减震组件包括第一减震件和第二减震件，所述第一减震件的一端连接于所述第二减震件的一端；液压缸，连接于所述减震组件，在所述液压缸的移动端伸出的情况下，所述移动端托举所述减震组件。本申请实施例提供的减震单元，可改变刚度，能够使减震单元适用于不同的工况环境，大大提高了减震单元的适用范围，尤其是能够提高减震单元的低频隔振性能。

技术领域

本发明涉及减震技术领域，具体而言，涉及一种减震单元、一种浮筏隔振装置和一种船。

背景技术

浮筏隔振装置具有出色的减隔振性能，因而在船舶领域得到广泛应用。将一台或多台设备集成安装在公共机架(浮筏)上，并利用减振器将浮筏与船体基础相连，一方面可以衰减浮筏上运转设备的振动向外传递，提高人员的乘坐舒适性，另一方面可以阻隔外界振动传递至浮筏上集成的高精度设备，保证其运行稳定可靠。但是在进行浮筏隔振装置设计过程中，需要考虑隔振装置在冲击摇摆等恶劣工况下的稳定性。因此传统减振单元多为固定刚度，设计时为满足隔振装置的稳定性及安全性要求，通常选用较大刚度的减振器，会损失减振单元的低频隔振性能。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，根据本申请实施例的第一方面提出了一种减震单元，包括：

减震组件，所述减震组件包括第一减震件和第二减震件，所述第一减震件的一端连接于所述第二减震件的一端；

液压缸，连接于所述减震组件，在所述液压缸的移动端伸出的情况下，所述移动端托举所述减震组件。

在第一方面的第一种可能的实施方式中，所述减震组件还包括：

过渡板，所述第一减震件连接于所述过渡板的一侧，所述第二减震件连接于所述过渡板的另一侧。

在第一方面的第二种可能的实施方式中，所述液压缸连接于所述过渡板，布置在所述第二减震件的周侧。

在第一方面的第三种可能的实施方式中，所述液压缸为多个。

在第一方面的第四种可能的实施方式中，还包括：

压力传感器，设置在所述第二减震件远离于所述第一减震件的一端。

在第一方面的第五种可能的实施方式中，减震单元还包括：

控制器，连接于所述压力传感器和所述液压缸，所述控制器用于接收所述压力传感器检测到的压力信息，在所述压力信息超过压力阈值的情况下，所述控制器控制所述液压缸的移动端伸出。

在第一方面的第六种可能的实施方式中，减震单元还包括：

底板，所述液压缸的一端连接于所述底板，另一端连接于所述第一减震件，在所述液压缸的移动端处于收纳状态的情况下，所述第二减震件抵接在所述底板上。

根据本申请实施例的第二方面提供了一种浮筏隔振装置，包括：

上述任一技术方案的减震单元；

浮筏，设置在所述第一减震件上。

根据本申请实施例的第三方面提供了一种船，包括：

上述技术方案所述的浮筏隔振装置；

船体，所述液压缸连接于所述船体。

在第三方面的第一种可能的实施方式中，船还包括：

动力设备，设置在所述浮筏上。