[发明专利]一种多像素近远光透镜模组

说明书

本申请提供一种多像素近远光透镜模组，包括：凸透镜、透镜支架、反射单元、散热器和LED灯板，凸透镜固定在透镜支架的前端板的外侧，散热器固定在透镜支架的后部，所述反射单元包括设置在透镜支架内部并且位于LED灯板与透镜支架的前端板之间的第一反射板和第二反射板、以及分别设置在透镜支架的两个后端板内的第三反射板和第四反射板，所述反射单元的四个反射板最先与LED灯板发出的光线接触的面为反射面、与反射面相对应的另一面为遮光面，所述第一反射板与第二反射板分别位于发光中心线的两侧并且两者之间具有间距，第一反射板与第二反射板其中一个是固定不动的、另一个能够转动，从而实现近光与远光的转换，所述凸透镜的前端面为三等分的波浪形。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，更具体地，涉及一种多像素近远光透镜模组。

背景技术

随着中国汽车工业的发展和推进,汽车成为了中国社会老百姓的主要交通工具和代步工具。但随着中国城镇化巨大发展的进程下，中国人民已经不再满足普通汽车的追求了，而是喜欢流线型及跑车类型的汽车，这就给汽车车灯的空间将越来越小，也就将给汽车灯具提出了更高的要求，而随着LED推广和成本的降低，全LED灯具将成为新宠和主流，故车灯将迎来了大面积的更新换代,来凸现汽车整体的造型。

多像素近远光透镜模组，符合LED节能，环保，高亮度等特性可以满足现代汽车车灯的发展。但是，现有的多像素近远光透镜模组体积较大，成本较高，限制了多像素近远光透镜模组的发展。

有鉴于此，本申请提供一种多像素近远光透镜模组，体积小，成本低，并且光的利用率高。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种多像素近远光透镜模组，体积小，成本低，并且光的利用率高。

本申请将传统的近远光透镜模组的大尺寸的反光镜，用两个小尺寸的第一反射板31和第二反射板32替代，利用特殊设计的反射单元3和三等分的波浪形的凸透镜1实现光的补偿、近光与远光的转换以及减小近远光透镜模组的尺寸。具体的，第一方面，LED灯板5发出的光线，现有技术中只利用了中间部分的光线，侧上方和侧下方的光线是不利用的，而本申请利用了现有技术浪费的侧边的光线，极大地提高了光的利用率(侧上方的光线被第一反射板31的反射面反射到第三反射板33上，然后被第三反射板33的反射面反射后经凸透镜1的前端面的上部11射出，侧下方的光线被第二反射板32的反射面反射到第四反射板34上，然后被第四反射板34的反射面反射后经凸透镜1的前端面的下部13射出)；并且，仅将第一反射板31和第二反射板32之中的一个设计为能够转动的，从而实现近光与远光的转换。第二方面，本申请不是简单的替代，除了上述将侧上方和侧下方的光线经过二次反射的设计，反射单元3的四个反射板，最先接触光的一面为反射面，另一面为遮光面，这是现有技术中没有的；此外还需要配合将凸透镜1的的前端面设计为三等分的波浪形。由此综合，才实现在减小近远光透镜模组的尺寸的同时，经试验验证光的效果也优于现有技术，并实现近光与远光转换的基本使用要求。本申请人在此基础上完成了本申请。