[发明专利]一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板在审
申请号: | 202110267965.7 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113027525A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 吴江;黄德刚;严从林;张飞;杨大胜;史学军;武兆弛;陈勤 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团第五工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司 |
主分类号: | E21F17/00 | 分类号: | E21F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市武鸣区标营社区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 调节 隧道 预埋槽道 定位 模板 | ||
本发明提供了一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,属于槽道装置技术领域。该可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板包括支撑机构和调节机构。所述支撑机构包括槽钢、顶紧组件、第一伸缩组件、第一螺栓和限位板,所述槽钢设置为两个对称分布。本发明通过第一滑板、第二滑轨、第一滑轨、第一滑槽、第一通孔、第一螺纹槽、第一螺栓、第二通孔、第三螺纹槽、第二螺栓、第二螺纹槽和第四螺纹槽的作用,从而达到了可伸缩调节的目的,若需要定位六十厘米的槽道间距,将支撑定位座伸展开即可,若需要定位四十厘米的槽道间距,将支撑定位座缩短即可,不需要人们费时费力的去更换,提高了隧道预埋槽道定位效率。
技术领域
本发明涉及槽道装置领域,具体而言,涉及一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板。
背景技术
隧道内预埋槽道共有A、B、C、D、E、F、G型7种型号,每组槽道间距分为四十厘米和六十厘米两种,槽道定位时需采用40cm和60cm两套预埋槽道定位模板,而现有的隧道预埋槽道定位模板不可伸缩调节,人们对隧道预埋槽道进行定位时,需要准备四十厘米和六十厘米两套预埋槽道定位模板进行定位,需要人们费时费力的去更换,降低了隧道预埋槽道定位效率。
因此,本领域技术人员提供了一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,旨在改善隧道预埋槽道定位模板不可伸缩调节的问题。
本发明是这样实现的:
本发明提供一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,包括支撑机构和调节机构。
所述支撑机构包括槽钢、顶紧组件、第一伸缩组件、第一螺栓和限位板,所述槽钢设置为两个对称分布,所述顶紧组件连接于所述槽钢两端,所述第一伸缩组件通过所述第一螺栓与所述顶紧组件连接,所述第一伸缩组件能够于所述顶紧组件上滑动,所述限位板安装于所述第一伸缩组件相对一侧,所述槽钢一侧开设有预留槽,所述限位板一侧开设有限位槽,所述限位槽直径与所述预留槽直径相同,所述调节机构包括定位组件、第二伸缩组件和第二螺栓,所述定位组件设置为两个,所述定位组件连接于所述槽钢一侧,所述第二伸缩组件通过所述第二螺栓与所述定位组件连接,所述第二伸缩组件能够于所述定位组件上滑动。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述顶紧组件包括顶板,所述顶板连接于所述槽钢两端,所述限位板安装于所述顶板相对一侧。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述第一伸缩组件包括第一滑板和第一滑轨,所述第一滑板内表面开设有第一通孔,所述第一通孔滑动贯穿于所述第一通孔,所述第一滑轨连接于所述第一滑板一侧。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述顶板一侧开设有第一滑槽,所述第一滑轨滑动连接于所述第一滑槽。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述定位组件包括定位板,所述定位板设置为两个,所述定位板连接于所述槽钢一侧。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述第二伸缩组件包括第二滑轨,所述第二滑轨内表面开设有第二通孔,所述第二螺栓螺纹贯穿于所述第二通孔。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述定位板一侧开设有第二滑槽,所述第二滑轨滑动连接于所述第二滑槽。
在本发明的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板实施例中,所述定位板一侧开设有第一定位槽和第二定位槽,所述第二滑轨一侧开设有第三定位槽,所述第二定位槽、第一定位槽、所述第三定位槽和所述预留槽直径相同,所述第一定位槽和所述第二定位槽之间的距离为四十厘米,所述第二通孔与所述第三定位槽之间的距离为二十厘米。
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