[发明专利]一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板在审

专利信息
申请号: 202110267965.7 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN113027525A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 吴江;黄德刚;严从林;张飞;杨大胜;史学军;武兆弛;陈勤 申请(专利权)人: 中铁上海工程局集团第五工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司
主分类号: E21F17/00 分类号: E21F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 530000 广西壮族自治区南宁市武鸣区标营社区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 伸缩 调节 隧道 预埋槽道 定位 模板
【权利要求书】:

1.一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,包括

支撑机构(10),所述支撑机构(10)包括槽钢(110)、顶紧组件(120)、第一伸缩组件(130)、第一螺栓(140)和限位板(150),所述槽钢(110)设置为两个对称分布,所述顶紧组件(120)连接于所述槽钢(110)两端,所述第一伸缩组件(130)通过所述第一螺栓(140)与所述顶紧组件(120)连接,所述第一伸缩组件(130)能够于所述顶紧组件(120)上滑动,所述限位板(150)安装于所述第一伸缩组件(130)相对一侧,所述槽钢(110)一侧开设有预留槽(170),所述限位板(150)一侧开设有限位槽(160),所述限位槽(160)直径与所述预留槽(170)直径相同;

调节机构(20),所述调节机构(20)包括定位组件(210)、第二伸缩组件(220)和第二螺栓(230),所述定位组件(210)设置为两个,所述定位组件(210)连接于所述槽钢(110)一侧,所述第二伸缩组件(220)通过所述第二螺栓(230)与所述定位组件(210)连接,所述第二伸缩组件(220)能够于所述定位组件(210)上滑动。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述顶紧组件(120)包括顶板(121),所述顶板(121)连接于所述槽钢(110)两端,所述限位板(150)安装于所述顶板(121)相对一侧。

3.根据权利要求2所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述第一伸缩组件(130)包括第一滑板(131)和第一滑轨(132),所述第一滑板(131)内表面开设有第一通孔(133),所述第一通孔(133)滑动贯穿于所述第一通孔(133),所述第一滑轨(132)连接于所述第一滑板(131)一侧。

4.根据权利要求3所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述顶板(121)一侧开设有第一滑槽(122),所述第一滑轨(132)滑动连接于所述第一滑槽(122)。

5.根据权利要求1所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述定位组件(210)包括定位板(211),所述定位板(211)设置为两个,所述定位板(211)连接于所述槽钢(110)一侧。

6.根据权利要求5所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述第二伸缩组件(220)包括第二滑轨(221),所述第二滑轨(221)内表面开设有第二通孔(222),所述第二螺栓(230)螺纹贯穿于所述第二通孔(222)。

7.根据权利要求6所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述定位板(211)一侧开设有第二滑槽(213),所述第二滑轨(221)滑动连接于所述第二滑槽(213)。

8.根据权利要求6所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述定位板(211)一侧开设有第一定位槽(212)和第二定位槽(216),所述第二滑轨(221)一侧开设有第三定位槽(223),所述第二定位槽(216)、第一定位槽(212)、所述第三定位槽(223)和所述预留槽(170)直径相同,所述第一定位槽(212)和所述第二定位槽(216)之间的距离为四十厘米,所述第二通孔(222)与所述第三定位槽(223)之间的距离为二十厘米。

9.根据权利要求7所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述第二滑槽(213)内壁开设有第三螺纹槽(214)和第四螺纹槽(215),所述第三螺纹槽(214)和所述第四螺纹槽(215)与所述第二螺栓(230)螺纹连接,所述第三螺纹槽(214)和所述第四螺纹槽(215)圆心之间的距离为二十厘米。

10.根据权利要求4所述的一种可伸缩调节的隧道预埋槽道定位模板,其特征在于,所述第一滑槽(122)内壁开设有第一螺纹槽(123)和第二螺纹槽(124),所述第一螺纹槽(123)和所述第二螺纹槽(124)与所述第一螺栓(140)螺纹连接,所述第一螺纹槽(123)和所述第二螺纹槽(124)圆心之间的距离为二十厘米。

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