[发明专利]支撑杆轴承的上侧壳的制造方法及支撑杆轴承

说明书

本发明的目的是提供一种在拥有倾斜圆筒部的合成树脂制的上侧壳的成形中、在使用轴向牵引模的同时能够防止成形品的变形或损坏的上侧壳的制造方法。在定模(3)上设置第1半分割体(5A)，并且在动模(4)上设置第2半分割体(5B)。第1半分割体(5A)和第2半分割体(5B)在倾斜面(I)中相互对合。第1半分割体(5A)在倾斜面(I)中的倾斜圆筒部(2)的内径侧的两端部具有第1平面(6A)，第2半分割体(5B)在倾斜面(I)中的倾斜圆筒部(2)的内径侧的两端部具有第2平面(6B)。第1平面(6A)及第2平面(6B)是在将上侧壳(1)从注射成形模具(M)取出时不产生底切的平面。

技术领域

本发明涉及在车辆的支撑杆式悬架中使用的支撑杆轴承的上侧壳的制造方法。

背景技术

作为通过线圈弹簧进行车轮相对于车体的支承、并且为了将上下振动吸收而具备震动吸收器(shock absorber)的悬架，有将内置有震动吸收器的伸缩的柱(支撑杆)固定在车轴上的支撑杆式悬架。支撑杆式悬架主要作为乘用车的前轮用而被广泛使用。

作为在支撑杆式悬架的上部使用的支撑杆轴承，有将保持上侧轨道轮的上侧壳及保持下侧轨道轮的下侧壳用合成树脂成形的结构(例如，专利文献1及2参照)。

作为将上侧壳及下侧壳成形的合成树脂，例如使用作为工程塑料的聚酰胺系树脂(专利文献1的[0045]段)。在滚动轴承型的支撑杆轴承的情况下，由于载荷局部地集中于转动体的部分，所以需要使上侧壳及下侧壳的刚性提高。因此，在上述合成树脂中，使用添加了玻璃纤维等的强化纤维的强化等级(例如，专利文献2的[0007]段)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利申请公开第2019/0184781号说明书

专利文献2：日本特表2003－535740号公报

发明内容

发明要解决的课题

合成树脂制的上侧壳有拥有相对于支撑杆轴承的中心轴倾斜的倾斜圆筒部的结构(例如，参照专利文献1的图1)。在将这样的上侧壳注射成形时，在使用将上侧壳的中心轴(支撑杆轴承的中心轴)和成形模具的模打开方向设为同轴的作为通常的模具构造的轴向牵引(axial draw)模的情况下，上述倾斜圆筒部的内径侧圆筒面的一部分成为底切(undercut)形状。

由于由含有强化纤维的热塑性树脂材料形成的成形品刚性较高，所以在将上述轴向牵引模向轴向打开模而强力拔出时，作用于成形品的应力变大，所以有成形品变形或损坏的问题。

作为对应这样的问题的对策，例如可以考虑使用衬套或倾斜芯将模具向上述倾斜圆筒部的轴向打开。但是，如果采取这样的对策，则模具构造复杂化，所以模具的初始成本及维护成本增大，所以上侧壳的成形成本增大。

本发明的目的是提供一种在拥有相对于支撑杆轴承的中心轴倾斜的圆筒部的合成树脂制的上侧壳的成形中、能够在使用作为通常的模具构造的轴向牵引模的同时防止成形品的变形或损坏的上侧壳的制造方法。

用来解决课题的手段

本发明的主旨是以下这样的。