[发明专利]航班保障自动化排班系统

说明书

本发明公开了航班保障自动化排班系统，涉及航班保障技术领域。系统在换班时间时获取所有没有完成且没有派发保障人员的任务，对于每个任务，都进行人员数量、资质和在线状态的判定，对于符合条件的保障人员，再根据距离筛选出与需要保障的航班距离最近的保障人员，作为选定的保障人员。本发明的系统自动排班和自动分配任务将减少之前手工排班分发任务效率低的问题，让系统自动排班分配任务，减轻人力浪费。

技术领域

本发明涉及航班保障技术领域，特别是涉及航班保障自动化排班系统。

背景技术

近年来随着民航业的飞速发展，机场起降、停放的飞机数量不断增加。传统的飞机监护运作模式受限于人力资源、通讯、人工排班效率等因素，整体岗位并没有发挥到最大的防护作用。飞机监护采取人工排班，单机固定值守模式，每个监护员需要通过人工调度固定在一个飞机下方，保障一架出港航班。不同的机型和航班要求配备监护人员职位和数量是不同的，同时需要保证监护人员在两个任务之间有充足的时间进行工作地点转移等工作，对人员协调沟通能力都有很高的要求。

发明内容

本发明提供的航班保障自动化排班系统，可以解决现有技术中存在的问题。

本发明提供了航班保障自动化排班系统，包括时间判定模块、任务获取模块、排班启动模块、时间排序模块、人数确定模块、资质审核模块、状态判断模块和位置判断模块；

所述时间判定模块用于根据预先设定的换班时间表判定当前时间是否为换班时间；

当处于换班时间时，所述任务获取模块在任务池中筛选出所有没有完成并且没有派发的任务；

在所述任务获取模块筛选出任务后，所述排班启动模块获取参与自动排班的人员列表，并启动自动排班任务；

启动自动排班任务后，所述时间排序模块将参与排班任务的人员按照最后一次完成任务的时间进行正序排序，接着所述时间排序模块根据人员排序和从任务池中筛选出的任务进行是否派发任务的判定操作，获得需要派发的任务和人员；

所述人数确定模块用于根据需要派发任务的航班的情况确定需要派发的人员数量；

所述资质审核模块用于根据需要派发任务的航班的情况筛选符合资质要求的人员；

所述状态判断模块用于筛选处于在线状态的人员；

所述位置判断模块用于获取所有人员的位置，将所有的人员按照与需要派发任务的航班的距离从小到大排序，然后选择符合人数、资质以及在线状态要求的、且和需要派发任务的航班距离最近的人员，作为选定的保障人员，向这些保障人员使用的移动终端设备发送任务提醒消息。

优选地，所述时间排序模块根据人员排序和从任务池中筛选出的任务进行是否派发任务的判定操作包括：

如果是进港远机位，不派发任务；

如果是远机位并且是长过站，不派发任务；

如果是删除人员的任务，在任务计划结束2个小时后派发任务；

任务开始时间前30分钟才可以派发任务；

如果是进港或者过站，前站起飞后才可以派发任务。

优选地，每个保障人员均使用移动终端设备，当人员使用的移动终端设备处于登录状态时表示人员在线。

优选地，完成自动化排班后，所有航班的排班情况在后台管理人员的电脑端上以甘特图的形式进行展示，同时所有保障任务的完成情况也显示在甘特图上。

优选地，所述系统支持后台管理人员手动对排班情况进行调整。

本发明中的航班保障自动化排班系统，具有以下优点：