[发明专利]一种电动汽车功率共享群充系统及其方法

说明书

本发明涉及一种电动汽车功率共享群充系统及其方法，该系统包括功率变流站，功率变流站的输入端分别连接至储能电池和交流电网，功率变流站的输出端连接有多个对应于不同充电车位的充电桩，功率变流站和充电桩分别连接至控制器，功率变流站用于对储能电池输出的直流电能进行DC/DC变换、对交流电网输出的交流电能进行AC/DC变换，以输出可充直流电能给充电桩；控制器根据待充电汽车的充电功率，以分别控制功率变流站和各个充电桩的工作状态。与现有技术相比，本发明能够根据电动汽车需要的充电功率进行自动功率分配，以同时对不同电动汽车进行按需充电，有效解决电动汽车群充电的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其是涉及一种电动汽车功率共享群充系统及其方法。

背景技术

随着人们的环保意识逐步加强和新时代社会发展对环境保护的需求，电动汽车越来越受到人们的重视。我国电动汽车数量远大于充电桩数量，截止到2019年12月，我国整体的车桩比为3.4:1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1，因此当前迫切需要加快充电桩建设、提高充电桩利用率。

充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能，根据充电功率的不同，可以将充电桩分为直流快充和交流慢充两类。目前的充电桩电力一般来源于电网，电动汽车充电桩的供电模式一般由配电室统一分配，充电桩多为一体式，即一桩一车位、一桩一功率。当有多辆不同充电需求的电动汽车同时充电时，这种充电方式容易造成电力负荷需求变大，无法解决电动汽车群充电问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电动汽车功率共享群充系统及其方法，以有效解决电动汽车群充电问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电动汽车功率共享群充系统，包括功率变流站，所述功率变流站的输入端分别连接至储能电池和交流电网，所述功率变流站的输出端连接有多个对应于不同充电车位的充电桩，所述功率变流站和充电桩分别连接至控制器，所述功率变流站用于对储能电池输出的直流电能进行DC/DC变换、对交流电网输出的交流电能进行AC/DC变换，以输出可充直流电能给充电桩；

所述控制器根据待充电汽车的充电功率，以分别控制功率变流站和各个充电桩的工作状态。

进一步地，所述功率变流站包括直流-直流变换模块和交流-直流变换模块，所述直流-直流变换模块包括多个并联的DC/DC变换单元，所述交流-直流变换模块包括多个并联的AC/DC变换单元，一个DC/DC变换单元由多个并联的DC/DC变换器构成，一个AC/DC变换单元由多个并联的AC/DC变换器构成。

进一步地，所述DC/DC变换单元对应连接有PDU(Power Distribution Unit，电源分配单元)开关矩阵，所述PDU开关矩阵中各开关元素对应于DC/DC变换单元的各DC/DC变换器。

进一步地，所述AC/DC变换单元对应连接有PDU(Power Distribution Unit，电源分配单元)开关矩阵，所述PDU开关矩阵中各开关元素对应于AC/DC变换单元的各AC/DC变换器。

进一步地，所述储能电池分别与光伏发电单元和风力发电单元连接。

进一步地，所述储能电池通过逆变器连接至交流电网，所述逆变器的控制端与控制器连接，由控制器对应控制逆变器的工作状态。

进一步地，所述充电桩位置设置有摄像头，所述摄像头与控制器连接，用于拍摄充电桩位置的待充电汽车图片，并将该图片发送至控制器，由控制器识别出待充电汽车的汽车型号，并得到对应的充电功率数据。

进一步地，所述控制器连接有数据库，所述数据库内存储有多个对应于不同汽车型号的电动汽车图像数据集以及对应于不同汽车型号的电动汽车充电功率数据。

一种电动汽车功率共享群充方法，包括以下步骤：