[发明专利]一种汽车轮毂电机用冷却装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，包括：

电机定子，所述电机定子的外侧面呈圆周状均匀环绕设置有多个定子铁芯，所述定子铁芯的外侧设置有绕组线圈，所述电机定子的外侧面均匀设置有环形散热片，所述环形散热片的中间设置有散热通风孔，所述电机定子的中间设置有中空冷却腔，所述中空冷却腔的中间均匀间隔设置有多个间隔散热片，所述间隔散热片的中间设置有连接通孔，所述中空冷却腔中填充设置有冷却液，通过其内部填充的冷却液吸收电机定子整体的热量；

电机转子芯，设置于所述电机定子的外侧，所述电机转子芯的前后两端均设置有连接套筒，所述连接套筒的内侧嵌套设置有间隔轴承，所述电机转子芯的正面设置有连接法兰，所述电机转子芯的外侧呈圆周轴均匀环绕设置有倾斜叶片，所述倾斜叶片外端设置有外侧转子架，所述外侧转子架的中间设置有固定磁体；

中心固定轴，固定设置于所述电机定子的中心处，所述中心固定轴的内端设置有悬架连接架，所述中心固定轴的内侧设置有中心输送筒，所述中心输送筒的前端设置有冷却连通管，所述中心输送筒的后端设置有输出软管；

回流输送筒，设置于所述中心输送筒的内侧，所述回流输送筒的后端设置有输入软管，所述回流输送筒的前端设置有竖向回流管，所述竖向回流管的内端设置有输入端口，所述竖向回流管的外端设置有输出端口；

散热进水箱，设置于所述输出软管的后端，所述散热进水箱的下方设置有散热冷却管，所述散热冷却管的外侧设置有散热鳍片，所述散热鳍片的正面设置有散热风扇，所述散热冷却管的下端连接有散热出水箱，所述散热出水箱的后侧设置有循环冷却泵。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述环形散热片为圆形结构，所述环形散热片围绕所述电机定子的轴向中心线外侧均匀叠层设置。

3.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述电机转子芯通过所述连接套筒与所述中心固定轴转动连接，所述所述连接套筒与所述中心固定轴之间通过所述间隔轴承间隔转动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述电机转子芯通过所述倾斜叶片与所述外侧转子架之间相互连接，所述电机转子芯的轴向中心线与所述中心固定轴的轴向中心线位于同一直线上。

5.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述中空冷却腔围绕所述电机定子的水平中心线外侧呈圆周状均匀设置。

6.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述间隔散热片沿所述中空冷却腔的竖直中心线均匀间隔设置，相邻设置的所述间隔散热片上的连接通孔呈对向设置。

7.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述中心输送筒通过所述冷却连通管与所述中空冷却腔之间相互连通，所述回流输送筒通过所述输入端口与所述竖向回流管之间相互连通，所述竖向回流管通过所述输出端口与所述中空冷却腔的内部最外端之间相互连通。

8.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述竖向回流管围绕所述回流输送筒的轴向中心线外侧呈圆周状均匀环绕设置，所述竖向回流管贯穿设置所有间隔散热片，所述竖向回流管的竖直中心线与所述中空冷却腔的竖直中心线位于同一直线上。

9.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述散热进水箱通过所述散热冷却管与所述散热出水箱之间相互连通，所述散热冷却管沿所述散热进水箱的水平中心线平行均匀设置。

10.根据权利要求1所述的汽车轮毂电机用冷却装置，其特征在于，所述散热出水箱通过所述循环冷却泵与所述输入软管之间相互连通，所述循环冷却泵通过所述输入软管与所述回流输送筒之间相互连通。