[发明专利]一种汽车上用的全景天窗

说明书

本发明属于汽车全景天窗领域，尤其涉及一种汽车上用的全景天窗，它包括天窗玻璃、C型块、密封条和驱动机构，其中车厢顶部天窗口内壁上开有滑槽A，对称滑动于滑槽A内的两个天窗玻璃从两侧对天窗口打开或关闭；本发明中的两个天窗玻璃从车厢顶部两侧进行开合，且两个天窗玻璃的前后长度涵盖并覆盖了前后两排座位；在两端天窗玻璃完全关闭后，全景天窗中的天窗玻璃在实现涵盖前后两排座椅；本发明中的驱动机构在带动天窗玻璃关闭后会自动完成回撤，不对关闭的天窗玻璃形成部分遮挡，具有更广的视野范围和更好的观景效果，且能够在实现真正意义上的全景天窗的同时实现车内外空气的流通，避免长期处于封闭的车内而产生的憋闷感，使得乘车更加舒适。

技术领域

本发明属于汽车全景天窗领域，尤其涉及一种汽车上用的全景天窗。

背景技术

传统的汽车全景天窗大致分为可打开的全景天窗和全封闭的全景天窗；全封闭的全景天窗虽然其视野开阔视角广，但是不能实现对车内外的空气流通，车内处于封闭状态，司乘人员长时间处于其中会因内部空气不流通而产生憋闷感觉。

可打开的全景天窗又具有两种形式，一种是天窗玻璃为前后衔接两部分，此种形式中只有一块天窗玻璃可以打开；两块天窗玻璃的中部还是存在一个类似支撑横梁的结构，其存在影响车内人员的视野；同时只有一扇天窗玻璃能打开也不利于车内外空气的有效流通较缓，使得车内产生憋闷感。另一种可打开的全景天窗为分布于前排座和后排座顶部的两部分，两部分都可以打开；此种形式的全景天窗中两部分之间的间距较大，视野范围较小。

针对上述传统的全景天窗存在的缺点，设计一种天窗面积较大且天窗玻璃可以完全打开并在关闭状态下中间不被遮挡的全景天窗很有必要。

本发明设计一种汽车上用的全景天窗解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种汽车上用的全景天窗，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种汽车上用的全景天窗，其特征在于：它包括天窗玻璃、C型块、密封条、引导轮、驱动机构、片簧，其中车厢顶部天窗口内壁上开有滑槽A，对称滑动于滑槽A内的两个天窗玻璃从两侧对天窗口打开或关闭；天窗玻璃两侧的容纳槽A中对称安装有若干引导两个天窗玻璃沿垂直于车体长度方向滑动的引导轮；车厢顶部后侧的容纳槽A通过若干排水槽与后备箱上的排水结构相通；落于天窗玻璃上的液体经天窗玻璃与滑槽A后侧顶部的缝隙进入相应容纳槽A内并经排水槽排出。滑槽A内具有隔绝天窗玻璃上及后侧容纳槽A中液体的密封条，密封条与天窗玻璃配合，当处于关闭状态的两个天窗玻璃上因其结构特点而汇聚雨水时，由于天窗玻璃的上表面与天窗口前内壁和两个侧壁之间被密封条密封，所以雨水只会从天窗玻璃上表面与天窗口后侧内壁之间的缝隙进入天窗玻璃滑动侧的容纳槽A中；由于容纳槽A与天窗玻璃之间被密封条密封，所以进入靠近后备箱的容纳槽A内的雨水就会经排水槽汇入后备箱上的排水结构中。两个天窗玻璃上位于天窗口内的对接处分别安装有相互配合的密封结构；天窗口两侧对称安装有两个驱动机构，两个驱动机构同步驱动两个天窗玻璃开合；驱动机构与安装在同侧天窗玻璃底部的C型块配合；滑槽A内对称安装有两个对处于关闭状态的两个天窗玻璃提供压紧力的片簧。