[发明专利]全频减振轨道结构的设计方法

权利要求书

1.全频减振轨道结构的设计方法，包括如下步骤：

(1)根据限界和轨道结构空间条件，确定接轨道结构等效宽度和轨道结构等效高度，并根据轨道尺寸计算轨道延米等效质量m_e；

(2)根据环评结果，选定中频隔振频率f，且满足6Hz≤f≤16Hz，并通过下式计算得到全频减振轨道中频等效基准刚度k₀：

k₀＝4π²f²m_e；

(3)根据轨道所运行的列车条件确定车辆轴重Wa，一位车轮距车钩的距离x_a1，二位车轮距离车钩的距离x_a2，通过下式验算轨道板垂向位移z：

z＝2[y(x_a1)+y(x_a2)]

其中y(x)表示为:

其中：EI为轨道板的抗弯模量；

当所得z3mm时，增大中频隔振频率f，并重新求解z，直至z小于或等于3mm，并将最终的中频隔振频率记为基准隔振频率f₀；

(4)中频隔振器的刚度曲线为:

式中，d为隔振器布置间距，k₀为隔振器基准刚度，α为隔振器刚度曲线的调整值，f为轨道系统固有频率，z₀为浮置轨道板的静态垂向基准位移；

(5)根据轨道结构空间选定低频隔振器质量m_t，低频吸振器刚度k_d和阻尼c_d为：

式中，μ＝m_t/m_e；

(6)高频阻尼器与扣件、钢轨构成的弹性系统，扣件等效刚度为k_f，系统等效质量m_r，阻尼比ξ，且阻尼比应处于0.1～0.3之间，高频阻尼器等效阻尼系数为: