[发明专利]一种顶盖组件以及动力电池

说明书

本申请提供了一种顶盖组件以及动力电池，其中，顶盖组件包括：盖板，盖板的一面设置有容置槽，容置槽的底壁设置有防爆孔；防爆片，密封防爆孔，防爆片上设置有凹槽，防爆片设有凹槽的一面面向防爆孔，所述凹槽连通防爆孔，凹槽的外边沿抵接于容置槽的内壁，凹槽的尺寸大于防爆孔的尺寸，防爆片与容置槽底壁之间形成一通槽；薄弱部，薄弱部设置于凹槽的底壁上，薄弱部显露于防爆孔内。本申请通过增加薄弱部和凹槽内壁之间的距离，使得防爆片和盖板之间形成一通槽，从而使得气体冲破薄弱部，并通过防爆孔泄压或泄热时，通槽可以起到提供爆破缓冲的作用，使得防爆片实际爆破开启压力值处于一个稳定的范围内，防止防爆片提前开启或延迟开启。

技术领域

本申请涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种顶盖组件以及动力电池。

背景技术

随着越来越多的电动工具及新能源交通工具的驱动电源向着高容量、高安全性的方向发展，动力电池以其高容量等优良特性，广泛地运用在电动工具及新能源交通工具中。

动力电池可以充电和放电，其内部为相对密封的环境，动力电池在使用和运输过程中，动力电池过充或被刺破导致其短路的失效，动力电池短路失效时，电芯大电流放电，产生大量的热，烧坏隔膜，而造成更大的短路现象，这样电芯就会产生高温，使电解液分解成气体，造成内部压力过大，当电芯的外壳无法承受这个压力时，电池就会爆炸，严重时可能会损害人体健康安全。现有电池通常会使用CID(Current Interrupt Device,电流自动切断装置)、SSD(Short Safety Device)、防爆阀(防爆片)或者其他防爆结构来避免产生安全事故。

现有技术中，防爆阀安装在顶盖组件上，覆盖住顶盖组件的排气通孔，防爆阀需要维持稳定的爆破开启压力值，防爆阀设置有薄弱部位，例如刻痕等，用于使电芯内产生的气体首先从薄弱部位冲出，从而达到泄压和泄热的目的。实际使用中，防爆阀的开启的预设阈值并不是一个具体的值，而是存在一个波动范围。然而，由于薄弱部位较薄，且顶盖组件各处强度不一致，可能会导致当实际爆破开启压力值波动范围较大，超过预设阈值，从而使得防爆阀提前开启或延迟开启，进而影响动力电池的安全性能。

发明内容

本申请提供一种顶盖组件以及动力电池，以解决动力电池的防爆阀爆破波动范围较大的问题。

一方面，本申请提供一种顶盖组件，包括：

盖板，所述盖板的一面设置有容置槽，所述容置槽的底壁设置有防爆孔；

防爆片，所述防爆片密封所述防爆孔，所述防爆片上设置有凹槽，所述防爆片设有凹槽的一面面向所述防爆孔，所述凹槽连通所述防爆孔，所述凹槽的外边沿抵接于所述容置槽的内壁，所述凹槽的尺寸大于所述防爆孔的尺寸，所述防爆片与所述容置槽底壁之间形成一通槽；

薄弱部，所述薄弱部设置于所述凹槽的底壁上，所述薄弱部显露于所述防爆孔内。

在本申请一种可能的实现方式中，所述通槽底壁的长度范围为0.3mm-1.5mm。

在本申请一种可能的实现方式中，所述凹槽内壁与所述薄弱部之间的距离范围为大于0.3mm。

在本申请一种可能的实现方式中，所述凹槽内壁与所述防爆片外侧壁之间的距离范围为大于0.5mm。

在本申请一种可能的实现方式中，所述防爆孔的直径与所述通槽底壁的长度的比值为大于等于0.07且小于1。

在本申请一种可能的实现方式中，所述防爆片外侧壁的高度与所述通槽的高度的比值为大于等于0.4且小于1。

在本申请一种可能的实现方式中，所述薄弱部为环状薄弱部。

在本申请一种可能的实现方式中，所述环状薄弱部设置有第一端和第二端，所述第一端和所述第二端间隔设置。