[发明专利]汽车动力电池的继电器老化预测方法、系统及汽车

权利要求书

1.一种汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，包括：

在达到启动动力电池的预设稳定时间阈值之后，获取所述动力电池的电池电流信号以及汽车的整车负载电流信号；

在实时检测到所述动力电池的继电器的工作状态发生改变时，根据所述整车负载电流信号以及所述电池电流信号，自预设继电器寿命表中查询与所述继电器对应的老化数值；

获取所述继电器的老化数值累计值；

根据所述老化数值累计值对所述继电器进行老化预测。

2.如权利要求1所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述获取所述动力电池的电池电流信号，包括：

实时采集所述动力电池的初始电流信号，并确定所述初始电流信号有效之后，对所述初始电流信号进行预处理，得到所述电池电流信号。

3.如权利要求1所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述获取所述动力电池的电池电流信号以及汽车的整车负载电流信号，包括：

检测与所述整车负载电流信号关联的报文传输信号是否中断；

在与所述整车负载电流信号关联的报文传输信号未中断时，将当前的报文传输信号中包含的负载电流信号记录为所述整车负载电流信号；

在与所述整车负载电流信号关联的报文传输信号中断时，将中断之前的最后一个报文传输信号中包含的负载电流信号记录为所述整车负载电流信号，或将所述整车负载电流信号记录为零。

4.如权利要求1所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述继电器包括充电继电器；所述电池电流信号包括充电电流以及放电电流；

所述根据所述整车负载电流信号以及所述电池电流信号，自预设继电器寿命表中查询与所述继电器对应的老化数值，包括：

在确定工作状态发生改变的继电器为所述动力电池内的充电继电器时，将所述充电电流与所述整车负载电流之和记录为第一电流值，将所述第一电流值与所述放电电流之差记录为第二电流值；

自所述预设继电器寿命表中，查询与所述第二电流值关联的第一老化数值，并将所述第一老化数值记录为所述充电继电器的老化数值。

5.如权利要求4所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述根据所述整车负载电流信号以及所述电池电流信号，自预设继电器寿命表中查询与所述继电器对应的老化数值，还包括：

在确认工作状态发生改变的继电器为所述动力电池内除所述充电继电器之外的其他继电器时，自所述预设继电器寿命表中，获取与所述放电电流关联的第二老化数值，并将所述第二老化数值记录为所述其他继电器的老化数值。

6.如权利要求1至5任一项所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述根据所述老化数值累计值对所述继电器进行老化预测，包括：

获取预设老化参数设计表；所述预设老化参数设计表中存储与所述继电器关联的老化参数设计值；

将所述老化数值累计值与所述老化参数设计值之间的比值记录为老化比值；

在所述老化比值大于或等于第一老化阈值，且小于第二老化阈值时，向预设接收方发送继电器老化更换报警指令，所述第一老化阈值小于所述第二老化阈值。

7.如权利要求6所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述将所述老化数值累计值与所述老化参数设计值之间的比值记录为老化比值之后，还包括：

在所述老化比值小于所述第一老化阈值时，确认所述继电器当前无需更换。

8.如权利要求6所述的汽车动力电池的继电器老化预测方法，其特征在于，所述将所述老化数值累计值与所述老化参数设计值之间的比值记录为老化比值之后，还包括：

在所述老化比值大于或等于所述第二老化阈值时，向所述预设接收方发送继电器严重老化指令，并断开所述继电器以控制所述动力电池关闭。

9.一种汽车动力电池的继电器老化预测系统，其特征在于，包括汽车动力电池以及用于执行如权利要求1至8任一项所述汽车动力电池的继电器老化预测方法的控制模块。

10.一种汽车，其特征在于，包含如权利要求9所述的汽车动力电池的继电器老化预测系统。