[发明专利]一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺

说明书

本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺，现提出如下方案，其包括喷漆仓，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个移动板，所述移动板内设有梯形槽，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个装夹板，所述装夹板的一侧固定连接有下固定板，所述下固定板的顶部滑动连接有车门，所述装夹板的一侧设有用于装夹车门的装夹组件，所述车门内设有车窗，本发明结构简单，操作方便，不但可以在喷漆的过程中防止油漆喷溅到车门的侧部，影响美观，还可以及时对车门进行烘干，方便后期工作人员搬运车门，另外在喷漆结束后，还可以通过检测仪对车门进行检测。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺。

背景技术

汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。

但是现有的喷漆技术中直接对车门进行喷漆，直接的喷漆方式会使油漆飞溅到车门的侧部或者是车门的背面，影响车门的美观，而且在喷漆过后无法及时烘干油漆，这使工作人员在搬运车门时，导致车门的油漆容易被剐蹭，另外在喷漆结束无法确定喷漆是否合格，还需要运送到下一个工序进行检测，会浪费大量的人力物力。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种结构紧凑，防止车门侧部被油漆喷溅、可及时烘干油漆、能够随时检测喷漆是否合格的一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统，包括喷漆仓，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个移动板，所述移动板内设有梯形槽，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个装夹板，所述装夹板的一侧固定连接有下固定板，所述下固定板的顶部滑动连接有车门，所述装夹板的一侧设有用于装夹车门的装夹组件，所述车门内设有车窗，所述喷漆仓的顶部设有用于使移动板滑动的驱动组件，所述喷漆仓的顶部设有用于喷漆的喷漆组件，所述喷漆仓的一侧设有用于烘干的烘干组件。

所述装夹组件包括固定连接在装夹板一侧的上固定板，所述上固定板和下固定板的两侧内壁均排布有多个滚轮，多个所述滚轮相互靠近的一侧均和车门滚动连接，所述装夹板的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆固定连接有U型板，所述U型板的底端贯穿上固定板并和上固定板滑动连接，所述U型板的底端固定连接有两个相对称的压块，两个所述压块的底部均和车门的顶部相碰触，所述U型板的一侧固定连接有L型板，所述L型板的底端贯穿上固定板并和上固定板滑动连接，所述L型板靠近车门的一侧和车门相碰触。

所述驱动组件包括固定连接在喷漆仓顶部的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第二齿轮，所述喷漆仓的顶部设有矩形槽，所述矩形槽的两侧内壁滑动连接有同一个T型板，所述T型板的底端延伸至喷漆仓内并和装夹板固定连接，所述喷漆仓的顶部转动连接有丝杠，所述丝杠的外壁固定套设有第一齿轮，所述丝杠的一端贯穿T型板并和T型板螺纹连接，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述T型板的一侧固定连接有滑杆，所述喷漆仓的一侧转动连接有弧形板，所述滑杆远离T型板的一端和弧形板滑动连接，所述喷漆仓的一侧滑动连接有梯形块，所述弧形板的底端和梯形块滑动连接，所述喷漆仓的一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的外壁套设有拉簧，所述拉簧的一端和喷漆仓固定连接，所述拉簧远离喷漆仓的一端和滑动杆的外壁固定连接，所述装夹板的一侧设有卡槽，所述滑动杆远离拉簧的一端延伸至卡槽内。