[发明专利]一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺有效
申请号: | 202110252308.5 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN113083578B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 唐鹏程 | 申请(专利权)人: | 广东顺德川崎汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B16/60;B05B13/02;B05B13/04;B05B15/68;B05D3/04;B05D7/16;B05D1/02 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 528300 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效率 新能源 汽车 车门 生产 喷漆 系统 工艺 | ||
1.一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统,包括喷漆仓(1),其特征在于,所述喷漆仓(1)的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个移动板(2),所述移动板(2)内设有梯形槽(3),所述喷漆仓(1)的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个装夹板(4),所述装夹板(4)的一侧固定连接有下固定板(5),所述下固定板(5)的顶部滑动连接有车门(9),所述装夹板(4)的一侧设有用于装夹车门(9)的装夹组件,所述车门(9)内设有车窗(10),所述喷漆仓(1)的顶部设有用于使移动板(2)滑动的驱动组件,所述喷漆仓(1)的顶部设有用于喷漆的喷漆组件,所述喷漆仓(1)的一侧设有用于烘干的烘干组件;
所述驱动组件包括固定连接在喷漆仓(1)顶部的驱动电机(19),所述驱动电机(19)的输出轴固定连接有第二齿轮(20),所述喷漆仓(1)的顶部设有矩形槽(15),所述矩形槽(15)的两侧内壁滑动连接有同一个T型板(16),所述T型板(16)的底端延伸至喷漆仓(1)内并和移动板(2)固定连接,所述喷漆仓(1)的顶部转动连接有丝杠(17),所述丝杠(17)的外壁固定套设有第一齿轮(18),所述丝杠(17)的一端贯穿T型板(16)并和T型板(16)螺纹连接,所述第一齿轮(18)和第二齿轮(20)相啮合,所述T型板(16)的一侧固定连接有滑杆(21),所述喷漆仓(1)的一侧转动连接有弧形板(22),所述滑杆(21)远离T型板(16)的一端和弧形板(22)滑动连接,所述喷漆仓(1)的一侧滑动连接有梯形块(24),所述弧形板(22)的底端和梯形块(24)滑动连接,所述喷漆仓(1)的一侧滑动连接有滑动杆(25),所述滑动杆(25)的外壁套设有拉簧(26),所述拉簧(26)的一端和喷漆仓(1)固定连接,所述拉簧(26)远离喷漆仓(1)的一端和滑动杆(25)的外壁固定连接,所述装夹板(4)的一侧设有卡槽(27),所述滑动杆(25)远离拉簧(26)的一端延伸至卡槽(27)内。
2.根据权利要求1所述的一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统,其特征在于,所述装夹组件包括固定连接在装夹板(4)一侧的上固定板(7),所述上固定板(7)和下固定板(5)的两侧内壁均排布有多个滚轮(6),多个所述滚轮(6)相互靠近的一侧均和车门(9)滚动连接,所述装夹板(4)的一侧固定连接有液压缸(11),所述液压缸(11)的活塞杆固定连接有U型板(12),所述U型板(12)的底端贯穿上固定板(7)并和上固定板(7)滑动连接,所述U型板(12)的底端固定连接有两个相对称的压块(13),两个所述压块(13)的底部均和车门(9)的顶部相碰触,所述U型板(12)的一侧固定连接有L型板(14),所述L型板(14)的底端贯穿上固定板(7)并和上固定板(7)滑动连接,所述L型板(14)靠近车门(9)的一侧和车门(9)相碰触。
3.根据权利要求1所述的一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统,其特征在于,所述喷漆组件包括固定连接在喷漆仓(1)顶部的转动电机(34),所述转动电机(34)的输出轴固定连接有第二皮带轮(35),所述喷漆仓(1)的一侧转动连接有转轴(28),所述转轴(28)的一端固定连接有第一链轮(29),所述喷漆仓(1)的一侧内壁转动连接有第二链轮(30),所述第二链轮(30)和第一链轮(29)的外侧传动连接有同一个链条(31),所述喷漆仓(1)的两侧内壁滑动连接有同一个连接板(32),所述链条(31)远离转轴(28)的一侧固定连接有圆柱凸块(57),所述圆柱凸块(57)远离转轴(28)的一端延伸至连接板(32)内并和连接板(32)滑动连接,所述连接板(32)远离转轴(28)的一侧等距排布有多个喷枪(33),所述转轴(28)远离连接板(32)的一端固定连接有第一皮带轮(8),所述第一皮带轮(8)和第二皮带轮(35)的外侧传动连接有同一个皮带(36)。
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