[发明专利]为机动车提供电能的能量供应装置及其运行方法、制造能量供应装置的方法及能量供应系统

权利要求书

1.一种为机动车(3)提供电能的能量供应装置(2)，具有设置在壳体中的能量供应单元(5)，其特征在于，该能量供应单元(5)一方面电连接到电源，另一方面电连接到被设计用于与机动车(3)建立安全低压连接的传输装置(8)，以及能够被控制设备(6)驱控而为机动车(3)提供能量，其中，该控制设备(6)还被设置和设计用于驱控另一能量供应单元(16)，该另一能量供应单元能够与所述能量供应单元(5)分开地布置在壳体中，以及一方面能电连接至电源，另一方面能与机动车(3)电连接。

2.根据权利要求1所述的能量供应装置，其特征在于，所述控制设备(6)具有用于与机动车(3)的通信对象(15)进行通信的通信装置。

3.根据前述权利要求之一所述的能量供应装置，其特征在于，所述另一能量供应单元(16)电连接至为低压连接而设计的另一传输装置。

4.根据前述权利要求之一所述的能量供应装置，其特征在于，所述能量供应单元(5)和所述另一能量供应单元(16)彼此分开地电连接到壳体的公共的电源端子(4)上。

5.根据前述权利要求之一所述的能量供应装置，其特征在于，所述能量供应单元(5)和所述另一能量供应单元(16)通过公共的整流器(19)电连接至公共的电源端子(4)。

6.根据前述权利要求之一所述的能量供应装置，其特征在于，所述能量供应单元(5)经由直流变压器(20)电连接至公共的整流器(19)，以及所述另一能量供应单元(16)经由另一直流变压器(21)电连接至公共的整流器(19)。

7.一种运行能量供应装置(2)为机动车(3)提供电能的方法，该能量供应装置特别是根据权利按要求1至6中的一项或多项所述的能量供应装置(2)，其中，该能量供应装置(2)具有布置在壳体中的能量供应单元(5)，其特征在于，该能量供应单元(5)一方面电连接至电源，另一方面电连接至被设计用于建立安全低压连接的传输装置(8)，以及被控制设备(6)驱控来为机动车(3)提供能量，其中，在壳体中布置有另一能量供应单元(16)，该另一能量供应单元一方面电连接至电源，另一方面能够电连接至机动车(3)，其中，该另一能量供应单元(16)被控制设备(6)驱控来为机动车(3)提供能量。

8.一种制造用于为机动车(3)提供电能的能量供应装置(2)的方法，这些能量供应装置特别是分别根据权利按要求1至6中的一项或多项设计的能量供应装置(2)，其中，每个能量供应装置(2)都具有布置在壳体中的能量供应单元(5)，其特征在于，所述能量供应单元(5)一方面电连接至电源，另一方面电连接至被设计用于建立安全低压连接的传输装置(8)，以及能够被控制设备(6)驱控以便为机动车(3)提供能量，其中，对于一部分的能量供应装置(2)在壳体中布置有另一能量供应单元(16)，该另一能量供应单元一方面与电源电连接，另一方面能电连接到机动车(3)，其中，所述控制设备(6)也被设置和设计用于驱控该另一能量供应单元(16)。

9.一种能量供应系统(1)，包括机动车(3)和用于为机动车(3)提供电能的能量供应装置(2)、特别是根据权利要求1至6中的一项或多项所述的能量供应装置(2)，其中，该能量供应装置(2)具有布置在壳体中的能量供应单元(5)，其特征在于，该能量供应单元(5)一方面电连接到电源，另一方面电连接到被设计用于与机动车(3)建立安全低压连接的传输装置(8)，以及能够被控制设备(6)驱控以用于为机动车(3)提供能量，其中，该控制设备(6)还被设置和设计用于驱控另一能量供应单元(16)，该另一能量供应单元能够与所述能量供应单元(5)分开地布置在壳体中，以及该另一能量供应单元一方面能电连接至电源，另一方面能与机动车(3)电连接。

10.根据权利要求9所述的能量供应系统，其特征在于，所述机动车(3)通过可移动的受电装置(12)与传输装置(8)电连接和/或具有用于暂时存储电能的蓄能器(11)，该蓄能器通过直流变压器(14)与受电装置(12)电连接。