[发明专利]一种极地破冰船用多级破冰装置

说明书

本发明公开了一种极地破冰船用多级破冰装置，涉及破冰装置技术领域。本发明包括第一支撑架、第二支撑架和传动辊，第一支撑架与第二支撑架之间固定连接有支撑柱，传动辊位于支撑柱周侧面，支撑柱与传动辊之间设置有若干第一轴承，传动辊周侧面设置有主齿座和两个辅助齿座，主齿座周侧面设置有主齿盘，辅助齿座周侧面设置有辅助齿盘。本发明通过设置传动辊、多组齿盘、螺旋片、螺旋刀片和分隔板，使该装置具有多级破冰功能，破冰效果极好，解决了破冰后冰块堆积在船头，阻挡破冰船前进的问题，具有良好的推广前景。

技术领域

本发明属于破冰装置领域，特别是涉及一种极地破冰船用多级破冰装置。

背景技术

破冰船是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。

破冰船在综合环境调查方面具备与气候变化密切相关的主要海洋和大气综合观测取样能力，能够成为极地海洋基础研究综合调查观测平台；在海洋地质地球物理调查方面具备在极地海区季节性地开展海洋地质、海洋重力、磁力和地震的调查作业能力，能够成为极地海底科学调查研究的工作平台；在海洋生物、生态调查方面，具备海洋生物、生态调查和评估的手段，能够成为极地海洋生物储量调查的基本平台。能够承担部分南极考察站物资运输任务。

现有的破冰船在破冰时，破冰范围不广，只具有单级破冰功能，破冰速率一般，冰块会堆积在船只的头部，无法迅速分隔开，并且冰块在堆积时会越积越多，阻碍船只的前进速率，因此，提出一种极地破冰船用多级破冰装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种极地破冰船用多级破冰装置，通过设置主齿盘、辅助齿盘、螺旋片和螺旋刀片，解决了现有的破冰船破冰范围不广，只具有单级破冰功能，破冰速率一般的问题；通过设置分隔板、螺旋片和导流块，解决了现有的破冰船破冰后冰块会堆积在船只的头部，无法迅速分隔开的问题；通过设置加热机构、导热管和导热板，解决了破冰后冰块在堆积时会越积越多，阻碍船只的前进速率的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种极地破冰船用多级破冰装置，包括第一支撑架、第二支撑架和传动辊，所述第一支撑架与第二支撑架均为板体结构，所述第一支撑架与第二支撑架之间固定连接有支撑柱，所述传动辊位于支撑柱周侧面，所述支撑柱与传动辊之间设置有若干第一轴承，所述传动辊周侧面设置有主齿座和两个辅助齿座，两个辅助齿座关于传动辊中线呈对称设置。

进一步地，所述主齿座和辅助齿座与传动辊之间均螺纹配合有若干固定螺栓，所述主齿座周侧面设置有主齿盘，所述辅助齿座周侧面设置有辅助齿盘，主齿盘进行主体的破冰操作，辅助齿盘对主齿盘进行辅助破冰，提升了该装置的整体破冰范围，让该装置破冰效果更好。

进一步地，所述第一支撑架与第二支撑架之间固定连接有传动机构，所述传动机构上表面设置有第一安装槽，所述第一安装槽内部安装有传动电机，所述传动电机输出端连接有主动轴，所述主动轴一端设置有主动齿，所述主动轴周侧面安装有减速器，传动电机带动主动轴旋转，主动齿跟随主动轴转动，主动齿带动第一从动齿转动，第一从动齿分别带动从动轴和主齿盘转动，主齿盘进行主体破冰操作，第二从动齿带动辅助齿盘进行转动，进行辅助破冰操作；减速器让该装置运作更加稳定。

进一步地，所述传动机构前端面固定连接有若干支撑杆，所述支撑杆一表面设置有从动轴，所述从动轴与支撑杆之间设置有第二轴承，所述从动轴周侧面设置有第一从动齿和若干第二从动齿，所述主动齿与第一从动齿啮合，所述第一从动齿还与主齿盘啮合，所述第二从动齿与辅助齿盘啮合，支撑杆对从动轴进行支撑。