[发明专利]一种轨道交通用车辆检测维修装置在审
申请号: | 202110246103.6 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113030105A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 王长林 | 申请(专利权)人: | 王长林 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01N21/01;G01M17/08 |
代理公司: | 深圳得本知识产权代理事务所(普通合伙) 44762 | 代理人: | 袁江龙 |
地址: | 510030 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 通用 车辆 检测 维修 装置 | ||
本发明公开了一种轨道交通用车辆检测维修装置,包括移动平台,所述移动平台顶面一侧设有控制箱,所述移动平台顶面另一侧连接有纵向导轨,所述纵向导轨上纵向滑动连接有纵向移动块,所述纵向移动块一侧设有安装臂,所述安装臂顶端设置有升降臂,所述升降臂顶端连接有工业相机,所述安装臂与移动块之间设置有调节件,调节件用于调节工业相机横向位置与高度;通过在安装臂与移动块之间加装调节件,只需通过一个电机就可以实现,对工业相机横向位置以及高度调节,结构简单,操作方便,有效降低了检测维修设备的制造成本。
技术领域
本发明涉及检测维修设备,特别是涉及一种轨道交通用车辆检测维修装置。
背景技术
轨道车辆是人们日常生活中非常重要的交通工具,随着科学技术的发展,轨道车辆的运行速度越来越高。随着生活节奏变快,人们对于时间越来越重视,出行选择轨道交通的倾向愈来愈明显。因此轨道交通在高速、频繁的运行中轨道车辆车体的安全性极其重要。对轨道车辆车体进行定期定时检测,是预防出现大事故的重要手段,在对轨道车辆检测过程中,其底部检测较为困难,工作人员需通过车辆底部检测维修设备对其进行检测。
现有的车辆底部检测维修设备中工业相机横向位置调节与其高度调节,需要通过多个电机调节,增加了车辆底部检测维修设备的制造成本。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种轨道交通用车辆检测维修装置,能解决现有的车辆底部检测维修设备中工业相机横向位置调节与其高度调节,需要通过多个电机调节,增加了车辆底部检测维修设备的制造成本的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种轨道交通用车辆检测维修装置,包括移动平台,所述移动平台顶面一侧设有控制箱,所述移动平台顶面另一侧连接有纵向导轨,所述纵向导轨上纵向滑动连接有纵向移动块,所述纵向移动块一侧设有安装臂,所述安装臂顶端设置有升降臂,所述升降臂顶端连接有工业相机,所述安装臂与移动块之间设置有调节件,调节件用于调节工业相机横向位置与高度。
优选的,所述调节件包括固定筒,所述固定筒位于纵向移动块与安装臂之间,所述固定筒一端固定穿设在纵向移动块内,所述固定筒内活动连接有活动筒,所述活动筒内活动连接有传动筒,所述传动筒通过螺纹与活动筒旋合,活动筒一端与安装臂固定连接,所述活动筒外表面固定连接有导块,所述固定筒内壁开设有与导块相适配的导槽,所述导块在导槽内滑动,所述传动筒内穿设有调节轴,所述调节轴外侧固定穿设有第二传动块,所述传动筒一端开设有与第二传动块相适配的第二传动腔,所述调节轴通过第二传动块以及第二传动腔带动传动筒转动。
优选的,所述纵向移动块远离安装臂一侧连接有电机,所述电机靠近纵向移动块一侧转动连接有转轴,所述调节轴靠近转轴一端固定连接有第一传动块,所述转轴靠近调节轴一端开设有与第一传动块相适配的第一传动腔,所述第一传动块位于第一传动腔内,所述第一传动块始终在第一传动腔内移动,所述转轴通过第一传动腔带动第一传动块转动。
优选的,所述第一传动块是六棱柱或五棱柱。
优选的,所述安装臂竖向活动连接有升降齿条,所述升降齿条一侧固定连接有燕尾块,所述燕尾块远离升降齿条一侧嵌入有滚珠,所述滚珠在燕尾块内转动,所述安装臂内部开设有与燕尾块相适配的燕尾槽,所述燕尾块通过滚珠在燕尾槽内滑动,升降齿条顶端与升降臂连接。
优选的,所述燕尾块高度与升降齿条高度一致。
优选的,所述安装臂内还设有齿轮,齿轮与升降齿条啮合,所述齿轮靠近纵向移动块一侧固定穿设有连接轴,所述调节轴远离电机一端依次贯穿安装臂与连接轴。
优选的,所述调节轴上固定穿设有第三传动块,所述连接轴靠近活动筒一端开设有第三传动块相适配的第三传动腔,所述调节轴通过第三传动块以及第三传动腔带动连接轴转动,所述连接轴通过齿轮带动升降齿条在安装臂内升降。
优选的,所述第三传动块是正六棱块或正五棱块。
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