[发明专利]一种立体式氛围灯总成及其安装调试方法

说明书

一种立体式氛围灯总成及其安装调试方法，包括相互连接的支架和透光灯罩、发光模组、以及导光组件，所述的支架与透光灯罩之间形成容纳腔，所述的导光组件安装在所述的容纳腔中，所述的透光灯罩呈立体锥状，所述的导光组件包括若干个从上至下依次排列的导光条。安装调试方法包括准备支架、透光灯罩、发光模组、导光组件等配件；定制透光灯罩；将导光条按其所围住的区域大小的不同依次排列，再按序将导光条嵌入安装至相对应的阶梯槽中，每一个导光条与每一个LED灯一一对应；将透光灯罩罩设在导光条外并与支架组装在一起；导光组件通过线束连接外部行车电脑，点亮并调试导光条的位置；上遮光部和下遮光部分别通过机械连接结构与车体固定。

技术领域

本发明涉及车内照明的技术领域，尤其是一种立体式氛围灯总成及其安装调试方法。

背景技术

随着汽车行业不断发展,人们对车灯要求越来越高，汽车车灯的作用已经不仅仅局限于功能照明，外观、科技感、酷炫、豪华效果开始被消费者追求。目前汽车行业主要车灯功能类型都大同小异，氛围灯作为一种新型灯种在汽车中使用日渐增多，引起广大消费者关注，并逐渐成为市场新宠。

仪表区域是车内人员最容易目视的区域，特别是仪表中右侧，一般车型长度均在1米以上，且造型弧度设计多种多样。为了增加氛围灯的效果，凸显豪华，区别传统氛围灯条状、面状的发光效果。如果能够在仪表中央放置一个立体氛围灯，表面做各种透光图案，夜间氛围灯点亮，可以直接透过图案发光。在立体空间上变化颜色，又能实现动态效果。肯定能够更好地凸显汽车品牌的个性化，提升整车豪华感及科技感，体现人机交互，并收到市场的热捧；同时还能改善车内人员的视觉疲劳，提升驾驶安全。

现有的车内氛围灯一般是嵌设在规整的安装槽中，但是仪表板的外表更多的体现为曲面、弧面。缺少立体结构，且立体空间上的均匀发光一直是个非常难以突破的技术难点，特别是结合多色、流光等因素的均匀发光。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种应用于车内的具有立体氛围灯光效果的立体式氛围灯总成及其安装调试方法。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种立体式氛围灯总成，包括相互连接的支架和透光灯罩、发光模组、以及导光组件，所述的支架与透光灯罩之间形成容纳腔，所述的导光组件安装在所述的容纳腔中，所述的透光灯罩呈立体锥状，所述的导光组件包括若干个从上至下依次排列的导光条。

作为优选，所述导光条所围住的区域由下至上逐渐减小。

作为优选，所述的支架具有呈立体锥状的凸起部，所述凸起部的外壁上设有若干级阶梯槽，所述的导光条安装在所述的阶梯槽中。

作为优选，所述凸起部的外壁上还凸设有若干个用于限位导光条的压扣。

作为优选，所述的支架上开设有进出通孔，所述导光条的两端通过所述的进出通孔伸入至所述支架的内部。

作为优选，所述的发光模组包括发光壳体、设置在发光壳体中PCB控制板组件、以及LED灯，所述导光条的入射端伸入至所述的发光壳体中并与所述的LED灯相对应。

作为优选，所述LED灯为侧向发光LED灯，所述侧向发光LED灯的发光角度为120°，所述侧向发光LED灯与所述导光条的入射端的距离为＜L，其中L＝((√3/6)R)mm，R为导光条短边长度。

作为优选，所述导光条的底面涂覆有调光油墨。

作为优选，所述透光灯罩的顶端还设有上遮光部，所述透光灯罩的底端设有下遮光部，所述的上遮光部和下遮光部上还设有若干个机械连接结构。

本发明还提供了一种立体式氛围灯总成的安装调试方法，

步骤一，准备支架、透光灯罩、发光模组、导光组件等配件；