[发明专利]一种多级液压缸举升系统试验台

说明书

本发明公开了一种多级液压缸举升系统试验台，包括加载梁和试验台架立柱，加载梁的左端铰接在试验台架立柱的上方，加载梁的右端设置有配重块，加载梁的下方设置有多级液压缸。本发明通过两个单级液压缸的组合，配合油路连接，可以实现任意尺寸组合的两级液压缸；由于采用两个单级液压缸组成一个两级液压缸，用管路连接代替多级液压缸的内部油路，通过在油路上设置电磁比例节流阀，研究不同缓冲结构的油压特性；对于任意尺寸的液压缸，通过改变液压缸支座位置、加载梁初始位置，可以用很小的加载载荷得到很大的加载油压；整个试验台结构简单，加工成本低，缓冲特性和加载油压调节灵活。

技术领域

本发明涉及液压缸举升系统检测技术领域，尤其涉及一种多级液压缸举升系统试验台。

背景技术

在工程实践中，经常会使用液压缸驱动设备带动构件起升或者翻转，例如自卸汽车举升系统、导弹发射车举升系统等，在这些应用场合，由于安装空间有限，当需要液压缸行程比较长时，会使用多级伸缩套筒液压缸。采用多级液压缸的举升液压系统工作中存在油压波动大、各级缸筒伸出易乱序的问题，因此有必要搭建多级液压缸举升系统性能试验台，对多级液压缸举升系统中的油压特性、缓冲机构等进行试验研究。

现有工程实践中，为了在多级油缸举升系统性能试验中获得较高的工作压力，需要很大的加载载荷，使得试验台结构复杂笨重；在这些试验台中，多级液压缸均采用了实际工程使用的多级套筒液压缸，由于结构限制，缸径都比较大，增加了加载难度；缓冲机构内置在多级液压缸内部，每次性能试验只能针对特定的缓冲机构，如果需要改变缓冲特性，就需要重新加工新的液压缸。

因此，现有的多级液压缸举升系统试验台存在试验成本高、不够灵活的缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种多级液压缸举升系统试验台，解决现有的多级液压缸举升系统试验台存在试验成本高、不够灵活的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种多级液压缸举升系统试验台，包括加载梁和试验台架立柱，所述加载梁的左端铰接在所述试验台架立柱的上方，所述加载梁的右端设置有配重块，所述加载梁的下方设置有多级液压缸。

进一步的，所述多级液压缸包括单级液压缸一和单级液压缸二，所述单级液压缸一和所述单级液压缸二的缸筒固定在一起，所述单级液压缸一作为第一级缸，所述单级液压缸二作为第二级缸，所述单级液压缸一的无杆腔和所述单级液压缸二的无杆腔通过管路连接在一起组成所述多级液压缸的无杆腔，所述单级液压缸一的有杆腔和所述单级液压缸二的有杆腔通过管路连接在一起组成所述多级液压缸的有杆腔，每个腔的连接管路上均设置有一个电磁比例节流阀；所述多级液压缸与电磁换向阀连通，所述电磁换向阀与进油管路和回油管路连通，所述进油管路上设置有液压泵，所述电磁换向阀和所述液压泵之间通过管路连接有溢流阀，所述回油管路上设置有过滤器。

再进一步的，所述加载梁包括横梁和竖梁，所述竖梁垂直连接在所述横梁的下方，所述竖梁上靠近所述试验台架立柱的一侧设置有若干第一安装孔，所述试验台架立柱上靠近所述竖梁的一侧设置有若干第二安装孔，所述试验台架立柱和所述竖梁相对面上设置有两个液压缸支座，所述液压缸支座上设置有固定用的第三安装孔，螺栓组件贯穿所述第三安装孔后旋紧连接在所述竖梁和/或所述试验台架立柱上。

再进一步的，所述单级液压缸一的活塞杆通过液压缸耳环铰接在左侧的所述液压缸支座上，所述单级液压缸二的活塞杆通过所述液压缸耳环铰接在右侧的所述液压缸支座上，左侧的所述液压缸支座的位置高于右侧的所述液压缸支座的位置。

再进一步的，所述横梁上远离所述试验台架立柱的一端设置有支撑杆，多个所述配重块安装在所述支撑杆上。

再进一步的，所述第一安装孔设置为两排，所述第二安装孔设置为两排，所述第三安装孔的数量设置为四个且对称布置。

再进一步的，所述试验台架立柱的左侧设置有用于限制所述横梁转动的限位装置。