[发明专利]基于轨道交通的维护设备

权利要求书

1.基于轨道交通的维护设备，包括车架(1)、匀砟组件(2)和捣固组件(3)，其特征在于：所述车架(1)的前侧下方安装有清障板(101)，且车架(1)的上表面后方设置有机舱(102)，所述车架(1)的下表面设置有驱动单元(103)，且驱动单元(103)设置有多组，所述驱动单元(103)的左右两侧均设置有轨轮(104)，且每组驱动单元(103)单侧的轨轮(104)设置有两个，所述驱动单元(103)与轨轮(104)之间设置有减震钢簧板(105)，且减震钢簧板(105)的顶端与车架(1)的下表面相连接，所述匀砟组件(2)的中部设置有液压臂组(201)，且匀砟组件(2)位于车架(1)的上表面前侧，所述捣固组件(3)的前侧设置有步进电机(301)，且捣固组件(3)位于车架(1)的上表面后侧。

2.根据权利要求1所述的基于轨道交通的维护设备，其特征在于：所述车架(1)与清障板(101)和机舱(102)之间均为一体式结构，且车架(1)与驱动单元(103)之间通过螺栓固定，构成可拆卸结构，所述驱动单元(103)与轨轮(104)之间通过轴承连接，构成可旋转结构，且减震钢簧板(105)与轨轮(104)之间通过轴承连接，所述减震钢簧板(105)与车架(1)之间为焊接，构成一体式结构。

3.根据权利要求1所述的基于轨道交通的维护设备，其特征在于：所述匀砟组件(2)包括三角轴块(202)、轴杆(203)、巩砟板(204)、固定轴座(205)、拢砟板(206)、异形轴座(207)、角度轴座(208)和角度液压臂(209)，所述车架(1)的上表面去前侧左右两方均设设置有液压臂组(201)，且车架(1)的左右两侧边缘设置有三角轴块(202)，并且三角轴块(202)顶部之间连接有轴杆(203)，所述液压臂组(201)的端部与轴杆(203)的中部外侧相连接，所述三角轴块(202)的底部连接有巩砟板(204)。

4.根据权利要求3所述的基于轨道交通的维护设备，其特征在于：所述车架(1)与液压臂组(201)之间通过销轴连接，构成可旋转结构，且液压臂组(201)与轴杆(203)之间为套接，构成可旋转结构，所述三角轴块(202)与车架(1)之间通过轴承连接，构成可旋转结构，且三角轴块(202)与巩砟板(204)之间为焊接，构成一体式结构。

5.根据权利要求3所述的基于轨道交通的维护设备，其特征在于：所述巩砟板(204)的外侧前部设置有固定轴座(205)，且巩砟板(204)的前方设置有拢砟板(206)，所述拢砟板(206)的外侧表面中部设置有异形轴座(207)，且拢砟板(206)的外侧后端和巩砟板(204)的前侧外端均设置有角度轴座(208)，所述固定轴座(205)与异形轴座(207)之间连接有角度液压臂(209)。

6.根据权利要求5所述的基于轨道交通的维护设备，其特征在于：所述巩砟板(204)与固定轴座(205)和角度轴座(208)之间为一体式结构，且拢砟板(206)与异形轴座(207)和角度轴座(208)之间为一体式结构，所述拢砟板(206)与巩砟板(204)上的角度轴座(208)之间通过销轴连接，构成可旋转结构，所述角度液压臂(209)与固定轴座(205)和异形轴座(207)之间为套接，构成可旋转结构。

7.根据权利要求1所述的基于轨道交通的维护设备，其特征在于：所述捣固组件(3)包括螺纹杆(302)、安装板(303)、振捣棒(304)、限位座(305)、啮合底块(306)、升降块(307)、限位柱(308)和异形蜗杆(309)，所述车架(1)的上表面后侧设置有步进电机(301)，且步进电机(301)的输出端连接有螺纹杆(302)，所述螺纹杆(302)的两侧均设置有限位座(305)，且限位座(305)的顶部之间设置有安装板(303)，所述安装板(303)的左右下端下方设置有振捣棒(304)，所述步进电机(301)与车架(1)之间通过螺栓连接，构成可拆卸结构，且车架(1)与限位座(305)之间为焊接，构成一体式结构。