[发明专利]一种四轴四工位加工中心用工装

说明书

本发明提供了一种四轴四工位加工中心用工装，包括底板、尾座和头架，尾座和头架通过螺栓安装在底板上，尾座和头架上分别设有尾座L形板和头架L形板，尾座L形板和头架L形板之间设有桥板，桥板上设有定位板；桥板和底板之间设有油缸，油缸上设有顶杆，顶杆通过连接销连接有压杆；尾座上还设有分油器，分油器通过油管与油缸连接；通过采用液压系统，实现了四工位加工，一人多机，提高了效率；改气动系统为液压系统，气动系统最高压力为0.8MP，实际使用为0.6MP；改为液压系统后，系统压力为2.5MP，是气动系统的四倍多，即与气动夹紧缸获取相同的夹紧力，液压缸活塞面积是气动缸活塞面积的1/4，因而，缩小了空间，并延长桥板的长度，增加装夹空间。

技术领域

本发明涉及本发明涉及机械加工领域，尤其涉及小型通用汽油机汽缸体加工领域，具体为一种四轴四工位加工中心用工装。

背景技术

小型通用汽油机汽缸体上的火花塞丝孔、进排气丝孔、安装通孔，通常的加工方法有两种：专机钻攻或钻攻中心钻攻。钻攻中心柔性好、换活快、可靠性高、效率高、加工汽缸体质量一致，是目前加工企业的首选。钻攻中心的加工空间一般为500X400X300,配上四轴后加工空间更为狭小。因此，四轴工装一次装夹汽缸体的多少成为提高加工效率的关键。以前的四轴工装，采用气动夹紧，一次加工两件，采用气动夹具，系统压力低，夹紧气缸体积硕大，占用空间大，因此，要想获取更多的加工工位，争取一人多机提高效率，必须对目前工装进行改造。

发明内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本发明公开了一种四轴四工位加工中心用工装，以解决现有工装采用气动夹紧，压力较低且体积较大，现有工装效率较低的问题。

采用的技术方案是，包括底板、尾座和头架，所述尾座和所述头架通过螺栓安装在所述底板上，所述尾座和所述头架上分别设有尾座L形板和头架L形板，所述尾座L形板和所述头架L形板之间设有桥板，所述桥板上设有定位板；所述桥板和所述底板上开设有两组安装槽，所述安装槽内设有油缸，所述油缸的伸缩端上设有顶杆，所述定位板上开设有与所述顶杆尺寸相匹配的通孔，所述顶杆通过连接销连接有压杆；所述尾座上还设有分油器，所述分油器通过油管与所述油缸连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述尾座L形板和所述头架L形板分别包括横板和竖板，两组所述竖板通过螺栓分别与所述尾座和所述头架连接，两组所述横板通过螺栓连接所述桥板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述桥板上设有定位套，所述定位板上设有与所述定位套尺寸相匹配、位置相对应的定位销，所述定位销与所述定位套之间滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述桥板与所述底板之间还设有T形块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述定位板上还设有止转套，所述止转套套装在所述顶杆上，所述止转套上还设有紧定，所述顶杆上开设有与所述紧定尺寸相匹配、位置相对应的键槽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述止转套与所述定位板之间压装有垫圈。

作为本发明的一种优选技术方案，两组所述油缸安装在所述桥板的三等分处。

作为本发明的一种优选技术方案，所述定位板上还设有若干导向板，所述导向板上滑动连接有滑板。

本发明的有益效果：本发明通过采用液压系统，实现了四工位加工，一人多机，提高了效率；改气动系统为液压系统，气动系统最高压力为0.8MP，实际使用为0.6MP；改为液压系统后，系统压力为2.5MP，是气动系统的四倍多，即与气动夹紧缸获取相同的夹紧力，液压缸活塞面积是气动缸活塞面积的1/4，因而，缩小了空间，并延长桥板的长度，增加装夹空间。

进一步的，采用止转套和紧定的配合，能够防止压杆旋转，避免压杆旋转产生夹紧失败。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；