[发明专利]监测排气后处理装置的方法

权利要求书

1.一种操作内燃机的排气管路系统的方法，所述排气管路系统包括至少一个排气处理装置以及控制单元，所述控制单元从分别布置在所述排气处理装置的上游和下游的一对温度传感器接收温度信号，

其中，所述控制单元运行温度模型以估计所述排气处理装置的温度，所述温度模型考虑所述排气处理装置的热惯量并且接收由上游温度传感器确定的入口温度作为输入，

其特征在于，所述温度模型使用由校正系数校正的标称惯量，所述校正系数由学习过程基于在瞬态发动机运行阶段期间模拟的出口温度与测量的出口温度之间的偏差来确定。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述学习过程是在对应于来自冷发动机的加热阶段的监测窗口期间执行的。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，当下游温度满足上限温度阈值时，所述监测窗口结束。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，当下游温度在100°C至140°C的范围内时，所述监测窗口结束。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述学习过程是在对应于具有至少80°C的温度升高的瞬态发动机运行阶段的监测窗口期间执行的。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述学习过程是在对应于具有在100°C与120°C之间的温度升高的瞬态发动机运行阶段的监测窗口期间执行的。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述瞬态发动机运行阶段不包括放热。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述校正系数对应于反映实际惯量与标称惯量之比的惯量比。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述惯量比是根据利用第二传感器测量的下游温度在两个模拟温度之间的相对位置来估计的，所述两个模拟温度是利用所述温度模型分别使用过惯量和欠惯量来确定的。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述惯量比是通过分别对应于所述过惯量和所述欠惯量的所述两个模拟温度之间的线性内插来近似的。

11.根据权利要求9所述的方法，其中，所述惯量比是通过将热惯量同化到低通滤波器来近似的，由此对于恒定的入口温度，所述惯量比等于接近时间常数的收敛百分比的比率，所述惯量比使用以下关系来确定：

其中，%conv_actual是测量信号的收敛百分比。

12.根据权利要求1所述的方法，其中，所述学习过程是在每次发动机冷启动时或以预定的周期执行的，并且在所述学习过程完成时更新所述温度模型所使用的所述校正系数。

13.根据权利要求1所述的方法，其中，所述排气处理装置是催化器或颗粒过滤器。

14.根据权利要求8所述的方法，其中，所确定的惯量比、相应地所述校正系数被用于执行故障检测。

15.根据权利要求14所述的方法，其中，通过与预定阈值进行比较来执行所述故障检测。

16.一种内燃机，所述内燃机包括排气管路系统，所述排气管路系统具有至少一个排气处理装置以及控制单元，所述控制单元从分别布置在所述排气处理装置的上游和下游的一对温度传感器接收温度信号，其中，所述控制单元被配置成实施根据权利要求1至15中任一项所述的方法。