[发明专利]一种建筑成本控制设计共享系统

说明书

一种建筑成本控制设计共享系统，该系统将多个建筑成本控制方法以推送共享方式提供给进行建筑设计及成本控制部门人员予以采用或借鉴，所述的建筑成本控制方法包括对可售比、竖向设计、基础工程等的控制，所述可售比＝地上可租售建筑总面积/建筑面积A1，所述竖向设计包括对房屋高度、建筑层高、±0标高的控制设计；所述基础工程包括地基与基础工程，地基是指基础下面承受建筑物全部载荷的土体或者岩体，地基可分为天然地基和人工地基，基础包括天然基础和桩基础。

技术领域

本发明属于建筑技术领域，特别涉及一种建筑成本控制设计共享系统。

背景技术

建筑成本的控制一直是房地产行业努力关注和解决的问题，然而，各种优选的成本控制经验和设计方法，通常掌握在设计人员和项目经理的经验积累之中，无法很快扩散到全部的项目参与者的项目执行过程中，对于提升房地产企业整体的成本控制水平，始终是一个瓶颈。

发明内容

为了解决前述的建筑行业成本控制设计的问题，本发明实施例之一提供了一种建筑成本控制设计共享系统。该系统将多个建筑成本控制方法及实践案例以推送共享方式提供给进行建筑设计及成本控制部门或人员予以采用或借鉴，

所述的建筑成本控制设计方案包括对可售比、竖向设计和/或基础工程的控制，

所述可售比＝地上可租售建筑总面积/建筑面积A1，

所述竖向设计包括对房屋高度、建筑层高、±0标高的控制设计；

所述基础工程包括对地基与基础工程，地基是指基础下面承受建筑物全部载荷的土体或者岩体，地基可分为天然地基和人工地基，基础包括天然基础和桩基础。

所述共享系统获取执行中的项目反馈后，进行知识点全景关联，并跟踪反馈强制落地。

具体实施方式

根据一个或者多个实施例，可售比＝地上可租售建筑总面积/建筑面积A1。其中，

地上可租售建筑总面积包括住宅含底商、自持住宅、人才公寓、共有产权房、配套保障房、公租房、自持或租售商办等及其它可供出租、销售的面积，不包括户内赠送面积。

建筑面积A1＝建筑总面积-架空层面积A5-避难层不可售建面A6。

特殊代建配建(如学校、菜场、车站等)单列，不计入分子分母，其配建的车位面积亦不计。

可售比的控制意义包括降低可售面积单方成本，提升项目净利率。控制目标是刚需产品可售比最大化。可售比的控制方法包括提升地上可租售面积，地上配套用房落地下，降低地上配套用房面积，提升不计容可售面积(如部分地区封阳台不计容可售)。

可售比控制方法还包括控制车位配比，总车位配比不超规范，地上停车配比用足，降低地下停车数量。控制方法是降低单车位面积，包括：

将设备房面积控制在规范范围内，设备房位置优先考虑塔楼下方、坡道下方、其他不能布置车位或不便使用的空间；同时考虑整体应布置于各自服务区域的中心位置，以实现管径路径最短化；对塔楼下空间充分利用，相邻塔楼的间距、塔楼下剪力墙及柱的间距应满足车位布置模数，提升车库区及塔楼投影区的停车效率。

对停车动线优化设置方法包括：

1)在满足停车需求的情况下，车行道长度设置最低，则单车指标最低；

2)车行道必须为双边停车，车行道优先平行长边、车位垂直长边，减少车行道支路数量；

3)车行道主流线可设为环形主流线或鱼骨形流线，环形适用于较大方正型车库，小型车库一般优先选用鱼骨形流线；

4)车位布置方向，整体应保持一致，大区范围内垂直于塔楼方向为最优；

对于车库设计，还包括：