[发明专利]一种铝合金车轮制造用液压模锻生产工艺

说明书

本发明公开了一种铝合金车轮制造用液压模锻生产工艺，属于车轮制造技术领域；铝合金车轮常用的成形工艺有：铸造和锻造‑旋压；铸造有重力铸造、低压铸造、液态挤压、反压铸造、离心铸造、真空压铸、半凝固铸造；最早用于批量生产铝合金车轮的是铝合金重力铸造工艺，重力铸造的铝合金车轮为铸态组织，存在针孔、缩孔、缩松、裂纹、冷隔等铸造缺陷，成品率低，而且机械性能差，存在影响车轮的使用寿命以及整车的安全；其它铸造形式生产的车轮也为铸态组织，存在上述类似的问题。液压模锻‑旋压工艺可以避免铸态组织的缺陷，且成品率高，机械性能也大幅度提升，确保了车轮的寿命以及提高了整车的安全性。

技术领域

本发明属于车轮制造技术领域，特别涉及一种铝合金车轮制造用液压模锻生产工艺。

背景技术

铝合金车轮常用的成形工艺有：铸造和锻造-旋压。铸造有重力铸造、低压铸造、液态挤压、反压铸造、离心铸造、真空压铸、半凝固铸造。最早用于批量生产铝合金车轮的是铝合金重力铸造工艺，重力铸造的铝合金车轮为铸态组织，存在针孔、缩孔、缩松、裂纹、冷隔等铸造缺陷，成品率低，而且机械性能差，存在影响车轮的使用寿命以及整车的安全。其它铸造形式生产的车轮也为铸态组织，存在上述类似的问题。液压模锻-旋压工艺可以避免铸态组织的缺陷，且成品率高，机械性能也大幅度提升，确保了车轮的寿命以及提高了整车的安全性。。

为了解决上述现有技术问题的不足，本发明公开了一种铝合金车轮制造用液压模锻生产工艺，属于车轮制造技术领域；液压模锻-旋压工艺可以避免铸态组织的缺陷，且成品率高，机械性能也大幅度提升，确保了车轮的寿命以及提高了整车的安全性。

发明内容

(一)要解决的技术问题

避免铸态组织的缺陷、成品率低、机械性能差、车轮寿命短。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现：

一种铝合金车轮制造用液压模锻生产工艺，其特征在于：包括如下步骤：

步骤100：毛坯加热；

步骤200：锻造；

步骤300：终锻；

步骤400：终锻锻坯冲中孔；

步骤500：旋压；

步骤600：旋坯热处理。

进一步的，所述步骤100将铝棒毛坯，放进加热炉，加热至锻造所需温度；加热采用步进式毛坯预热炉；所述毛坯加热采用连续生产线；所述毛坯进出料采用自动进出装置；所述毛坯加热时长为1分钟/件；所述毛坯加热方式采用热风循环；所述加热循环根据温度分区分配风量；所述步进式毛坯预热炉炉温均匀性≤±5℃；所述步进式毛坯预热炉采用温控仪器保证炉内温控精度±1℃；所述连续生产线设有炉温记录仪，用于记录炉温。

进一步的，所述步骤200利用液压机将预热好的铝棒毛坯锻造；所述步骤200还包括以下步骤：

步骤210：预锻模具预热；

步骤220：放入步骤100中预热好的铝棒毛坯；

步骤230：液压模锻；

步骤240：锻压成预锻坯。

进一步的，所述步骤230采用数控液压机对铝棒毛坯进行锻压；所述数控液压机采用西门子可编程控制系统自动控制生产；所述数控液压机滑块位移控制量及精度为0.01mm；所述数控液压机闭环控制速度范围0.05-2.00mm/s；所述数控也要记与机械手IO点对连接；所述步骤230采用数控闭模锻造；所述步骤210的预锻模具通过模流软件建模而成。

进一步的，所述步骤300还包括以下步骤：

步骤310：终锻模具预热；