[发明专利]发动机启动系统在审
申请号: | 202110232637.3 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN113530738A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 格斯·亚历山大;克里斯·亚历山大;理查德·J·吉尔帕特里克;约书亚·思科雅姿皮查克;肖恩·M·穆尔金斯;罗伯特·E·多德 | 申请(专利权)人: | FNA集团公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N11/08;F02N15/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 毕杨 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 启动 系统 | ||
1.一种电启动系统,包括:
独立式壳体,所述独立式壳体被构造成安装在发动机与由所述发动机驱动的工具之间;以及
安装到所述壳体的电动机,所述电动机被构造成与所述发动机的输出轴旋转地接合,以实现所述发动机的启动。
2.根据权利要求1所述的电启动系统,其中所述壳体被构造成至少部分地夹在所述发动机的安装凸缘与所述工具之间。
3.根据权利要求2所述的电启动系统,其中所述工具经由所述壳体安装到所述发动机。
4.根据权利要求3所述的电启动系统,其中所述壳体包括与所述安装凸缘的安装孔和所述工具的安装孔相对应的多个安装孔。
5.根据权利要求4所述的电启动系统,还包括分别与所述多个安装孔中的每一个相关联的多个加压管,以在所述安装凸缘与所述工具之间传递加压安装力。
6.根据权利要求4所述的电启动系统,其中所述壳体包括与两个或两个以上不同的安装凸缘孔样式相对应的两组或两组以上的孔。
7.根据权利要求1所述的电启动系统,其中所述电动机被构造成以下的一项或多项:
与所述发动机的所述输出轴直接旋转地接合;以及
与所述工具的输入轴旋转地接合,所述输入轴与所述发动机的所述输出轴旋转地联接。
8.根据权利要求1所述的电启动系统,其中所述发动机的所述输出轴包括所述发动机的动力输出(PTO)轴和所述发动机的曲轴中的一者或多者。
9.根据权利要求1所述的电启动系统,其中所述电动机被构造成与所述发动机的所述输出轴直接旋转地接合。
10.根据权利要求1所述的电启动系统,还包括传动系,所述传动系被构造成将旋转运动从所述电动机传递到所述发动机的所述输出轴。
11.根据权利要求10所述的电启动系统,其中所述传动系包括基于齿轮的传动系、基于皮带的传动系和基于链条的传动系中的一者或多者。
12.根据权利要求10所述的电启动系统,其中所述传动系包括从动元件,所述从动元件提供所述电动机与所述发动机的所述输出轴之间的选择性旋转接合。
13.根据权利要求10所述的电启动系统,其中所述传动系包括具有浮动轴心的从动元件。
14.根据权利要求10所述的电启动系统,其中:
所述传动系包括适配器,所述适配器包括第一端以及通常相对的第二端,所述第一端限定用于容纳所述发动机的所述输出轴的至少一部分的锥形开口,所述第二端限定用于与所述工具的输入接合的锥形突出部,所述适配器被构造成将所述发动机的所述输出轴与所述工具的所述输入旋转地联接;以及
其中所述适配器被构造成由所述电动机旋转地驱动以实现所述发动机的启动。
15.根据权利要求1所述的电启动系统,还包括:
电池盒,所述电池盒被构造成容纳能够使所述电动机通电的电池;
其中所述电池盒还包括用于选择性地使所述电动机通电的开关;以及
其中所述电池盒还包括用于将所述电池与所述电动机电联接的电连接器。
16.根据权利要求15所述的电启动系统,其中所述电池盒被构造成安装到所述发动机和所述工具中的一者或多者。
17.根据权利要求15所述的电启动系统,其中所述电连接器还被构造成将所述电池与外部电池充电器联接。
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