[发明专利]一种隧道沥青路面抗滑性能衰减规律测试方法

说明书

本发明公开了一种隧道沥青路面抗滑性能衰减规律测试方法，包括试件制备；测定试件的初始摩擦指数；应用恒温烘箱对试件保温；对经保温处理的试件，放置于烘箱中加热，测定该试件的表面温度及在该温度下的摩擦指数；对经保温处理的试件，放置于恒温恒湿养护箱中，开始增加恒温恒湿养护箱中的湿度，测定在该温度和湿度条件下试件的摩擦指数；对经保温处理的试件，向恒温恒湿养护箱中排放汽油发动机尾气，每隔一段时间拿出试件，测定试件的摩擦指数。本发明方法可以测试中隧道沥青路面抗滑性能与温度、湿度和尾气浓度之间的关系，能够有效的评价隧道沥青混凝土路面铺装材料的抗滑衰减规律与耐久性。

技术领域

本发明涉及抗滑性能测试方法，具体涉及一种隧道沥青路面抗滑性能衰减规律测试方法。

背景技术

公路隧道事故率相当于1.34—8倍普通路段，而81％的事故与路面抗滑能力不足有关。已有多项工程实例表明，在隧道投入使用后2-3年内，隧道沥青路面铺装抗滑系数较隧道外大幅下降，然而检测结果表明，其铺装的宏观、微观构造均未出现明显衰减。该现象可能的原因是隧道相对封闭的环境，导致尾气更容易与空气中的水分结合形成油膜。目前，关于油膜影响路面抗滑性能的研究鲜见报道，因此本项目将运用尾气排放装置，对不同沥青混合料类型的车辙板进行尾气处理，研究混合料类型、尾气浓度、湿度等因素对抗滑系数的衰减规律的影响；

发明内容

本发明的目的在于提供一种隧道沥青路面抗滑性能衰减规律测试方法，解决现有技术中没有用于测试隧道沥青路面抗滑性能衰减规律的方法的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种隧道沥青路面抗滑性能衰减规律测试方法，包括如下步骤：

步骤(1)：试件制备；

步骤(2)：测定试件的初始摩擦指数；

步骤(3)：应用恒温烘箱对试件保温，养护一段时间后，拿出试件；

步骤(4)：对经步骤(3)保温处理的试件，放置于烘箱中，在某个温度下养护一段时间，拿出试件，测定该试件的表面温度及在该温度下的摩擦指数；对试件继续加热至某一温度，在该继续加热温度下养护相同时间，拿出试件，测定该试件的表面温度及在该温度下的摩擦指数；依此类推，每次增加的加热温度相同，且养护相同时间；

步骤(5)：对经步骤(3)保温处理的试件，放置于恒温恒湿养护箱中，控制初始温度和初始湿度，养护一段时间后，开始增加恒温恒湿养护箱中的湿度，养护一段时间后拿出试件，测定在该温度和湿度条件下试件的摩擦指数；继续增加恒温恒湿养护箱中的湿度，养护一段时间后拿出试件，测定在该温度和湿度条件下试件的摩擦指数；依此类推，每次增加10％湿度，且养护相同时间；

步骤(6)：对经步骤(3)保温处理的试件，放置于恒温恒湿养护箱中，控制初始温度和初始湿度，养护一段时间后，向恒温恒湿养护箱中排放汽油发动机尾气，每隔一段时间拿出试件，测定试件的摩擦指数；

步骤(7)：将步骤(6)得到的试件摩擦指数与步骤(2)中初始摩擦指数对对比，以二者的比值来评价隧道沥青路面抗滑性能。

优选地，步骤(1)中制成AC-13、SMA-13、OGFC-13三种沥青混合料试件。试件制备方法属于现有技术，在此不再赘述。

优选地，步骤(1)中制备试件时，利用预先计算好的集料级配和油石比配置沥青混合料试件，采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。试件制备方法属于现有技术，在此不再赘述。

优选地，步骤(2)中应用普通摆式仪测定试件的摩擦指数。测定摩擦指数的装置摆式仪及测定方法均属于现有技术，在此不再赘述。

优选地，步骤(2)中测定试件的摩擦指数时，在试件中间位置选取一块区域，用粉笔做上记号，每次测量均在该位置。

本发明的有益效果是：