[发明专利]一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统及其方法

权利要求书

1.一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于，包括废气进气管、臭氧发生器、电解槽以及直流电源，所述臭氧发生器输出端设置有臭氧进气管，所述臭氧进气管与废气进气管连通后并连接有第一混合气体管，所述电解槽包括第一电解槽与第二电解槽，所述第一电解槽与第二电解槽灌注有海水，所述第一混合气体管出口端设置于第一电解槽内，所述第一电解槽与第二电解槽并列设置，所述第一电解槽与第二电解槽之间通过第二混合气体管连接，所述直流电源输出端分别连接有阳极片与阴极片，所述阳极片与阴极片设置于第一电解槽、第二电解槽底部。

2.根据权利要求1所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述废气进气管与第二混合气体管之间设置有气气换热器，所述废气进气管、第二混合气体管与气气换热器连接处内壁设置有数个导流板。

3.根据权利要求2所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述导流板间隔固定设置于废气进气管、第二混合气体管的两侧内壁处。

4.根据权利要求1所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述臭氧进气管与废气进气管之间设置有涡轮增压器，所述涡轮增压器包括涡轮、叶轮以及转轴，所述涡轮固定设置于废气进气管内，所述叶轮固定设置于臭氧进气管内，所述涡轮与叶轮之间通过转轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述第一混合气体管入口处设置有抽气机，所述第一混合气体管的管径小于臭氧进气管与废气进气管的管径。

6.根据权利要求1所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述第二混合气体管于第二电解槽入口处设置有加热套，所述第二混合气体管内壁于加热套处设置有导流板。

7.根据权利要求1所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述第一电解槽与第二电解槽内均设置有球形进气头与搅拌器，所述球形进气头固定设置于第一混合气体管与第二混合气体管的出口处，所述搅拌器设置于第一电解槽与第二电解槽侧面内壁处。

8.根据权利要求1所述的一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝系统，其特征在于：所述第二电解槽外侧设置有PH调节池，所述PH调节池与第二电解槽通过工业蠕动泵进行连通。

9.一种基于臭氧强化的电解海水船舶废气脱硝方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1，高温烟气经过废气进气管与臭氧发生器内产生的臭氧混合，并通过抽气机加压混合充分，通过臭氧从而将废气内的NO氧化成易溶于水的N₂O⁵；

S2，将经过臭氧氧化的废气通过球形进气头分散进入第一电解槽内的海水，海水经过电解后产生HCLO与臭氧氧化的废气发生氧化还原反应；

S3，第一电解槽流出的剩余废气进入第二混合气体管经过气气换热器与加热套后进入第二电解槽后进行二次电解海水脱销，最后从第二电解槽排出；

S4，通过工业蠕动泵将PH调节池内的PH调节液流入第一电解槽与第二电解槽，调整槽内的海水PH值为4~7。