[发明专利]一种交通工程道路钻孔机有效
申请号: | 202110223548.2 | 申请日: | 2021-03-01 |
公开(公告)号: | CN112878906B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 晋世超;武小同;郁振宁;杨树斌;张辉;王建邦;王猛;陈冬;苗宏亮 | 申请(专利权)人: | 晋世超 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B3/02;E21B12/00;E21B44/00;E21B15/00;E21B19/089 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 053000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 道路 钻孔机 | ||
本发明公开了一种交通工程道路钻孔机,包括行走装置,所述行走装置的内部设有导向装置;通过行走装置,使工人能够更加方便的移动该钻孔机,有助于降低工作量,节省体力,同时使工人能够快速进行位置校准,有助于提高钻孔效率,通过导向装置、钻孔装置、触发装置、自动控制装置、往复装置的配合对安装孔进行自动标定和自动钻孔,使该钻孔机进行一次位置校准就能将四个安装孔全部钻出来,不需要对每一个安装孔进行位置标定,省时省力,钻孔效率高,降低了人为失误率,提高了隔离栏成功安装的几率,通过传动装置,使得该钻孔机连续钻完四个安装孔后自动停止运行,不需要人为控制,降低了工人的工作量,提高了该钻孔机的实用性。
技术领域
本发明涉及道路钻孔机领域,更具体地说,涉及一种交通工程道路钻孔机。
背景技术
交通道路又称公路,是可以行驶汽车的公用之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以在交通道路上行走,早期的路没有限制,大多是简易公路,后来不同公路有不同限制,由于交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了,而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用,在交通道路上通常要设置道路隔离设施,道路隔离设施是指在路面上,为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物,如分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等,交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度,起着重要作用,良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能,其中隔离栏主要由正方形底座和分隔栏构成,正方形底座上设有四个均匀分布的螺纹孔,安装时,首先在路面上画出分割线,然后沿着分割线标定出正方形底座的安装位置,接着在安装位置上标定出四个与正方形底座上四个螺纹孔一一对应的安装孔的位置,之后使用交通工程道路钻孔机对标定位置进行钻孔。
现有交通工程道路钻孔机在进行钻孔之前需要人为标定的位置太多,容易因人为操作失误而导致安装孔错位,进而会导致隔离栏安装失败,而且每次进行钻孔之前均需要人为移动钻孔机并使其上的钻头对准标定位置,费时费力,钻孔效率低,同时每次钻孔过程均需要人为进行控制,工作量较大,因此亟需设计一种交通工程道路钻孔机。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的现有交通工程道路钻孔机在进行钻孔之前需要人为标定的位置太多,容易因人为操作失误而导致安装孔错位,进而会导致隔离栏安装失败,而且每次进行钻孔之前均需要人为移动钻孔机并使其上的钻头对准标定位置,费时费力,钻孔效率低,同时每次钻孔过程均需要人为进行控制,工作量较大的问题,本发明的目的在于提供一种交通工程道路钻孔机,它可以很好的解决背景技术中提出的问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种交通工程道路钻孔机,包括行走装置,所述行走装置的内部设有导向装置。
优选的,所述行走装置包括行走车厢,行走车厢的顶面上设有触发装置和往复装置,行走车厢内腔的右侧面上设有传动装置,行走车厢底面的左右两端上均固定安装有标定指针,行走车厢的底面上固定安装有行走万向轮,行走万向轮的数量为四个,四个行走万向轮分别位于行走车厢底面上的四个角处,行走车厢的底面上开设有四个定位孔,行走车厢内腔的顶面上固定连接有位于其右端的置物箱,置物箱的右侧面与行走车厢内腔的右侧面固定连接,行走车厢的顶面上活动安装有与置物箱相适配的翻转门,行走车厢内腔的顶面上固定连接有位于其左端的电池箱,电池箱的左侧面与行走车厢内腔的左侧面固定连接,电池箱内腔的底面上固定安装有蓄电池,行走车厢的正面上活动安装有检修门,行走车厢左右两侧面的顶端均固定连接有推力把手。
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