[发明专利]一种新型的液压夹具油源

说明书

本发明公开了一种新型的液压夹具油源，该液压夹具油源中油槽设置于底部，其内储存液压油；油槽上方安装快进油缸和工进油缸；快进油缸与工进油缸上方安装连接板，连接板上设置若干连接孔，该连接孔与快进油缸和工进油缸的活塞顶端连接；伺服电机与减速机连接；减速机的输出轴与丝杠一端连接；丝杠上的丝母与连接板连接。其有益效果为：该结构通过换向阀的设置控制液压油的合流，获得最大快进油缸所需流量和工进油缸所需压力，满足夹具夹紧压力要求；伺服电机活塞升降提供压力和供油，无需溢流与冷却，节能环保，提升液压油的使用寿命，丝杆和油缸的驱动供油方式极大降低噪音影响；压力传感器可反馈时时压力，并通过运动控制器控制不同压力输出。

技术领域：

本发明涉及一种液压夹具油源，尤其涉及一种可以闭环控制速度和压力的液压夹具油源。

背景技术：

拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法，测试材料在进行拉伸试验的时候，往往需要夹具进行夹持，然而试验中会出现因为试验夹具加持力不够而发生打滑，或者夹持力太大而损坏试样的状况，因此对夹具要求更为严格。在多种夹具中液压夹具夹持有效的解决上述问题。液压夹具能保证被测试件牢固的夹紧，但是，液压夹具在夹持过程中仍然存在如下亟待解决的问题：

（1）拉伸试验机中液压夹具的工作状况是，在进行夹紧和松开的时候需要快速，因而需要大的流量，而不需要高的压力；当夹具处于夹紧状态进行试验的时候液压夹具油缸几乎没有移动，只需要大的夹紧力，仅需要高的压力，因而仅需要很小的流量；普通液压夹具的油源采用普通电机带动液压泵，只能输出固定的压力和流量，所以会导致在夹紧高压状态下，大量的高压油需要通过溢流阀进行分流，从而造成了巨大的能量损失，甚至可能达不到所需的高压力和大流量，严重影响测试效率和结果的准确性；

（2）采用普通电机带动液压泵，导致大量的高压油需要通过溢流阀进行分流，能量外泄导致严重的发热问题，而常规液压站在保压时有溢流发热，通常需要风冷或水冷的方式，这不但增加了系统的复杂性，降低了液压油的使用寿命及能源的浪费；

（3）采用普通电机带动液压泵，工作中会产生大量噪音，给操作人员带来困扰。

因此，针对上述缺陷，需要对现有技术进行改进。

发明内容：

针对以上问题，本发明提出了一种新型的液压夹具油源，以解决上述背景技术中的缺陷。

为达到上述目的，本发明采取如下的技术方案：

一种新型的液压夹具油源，包括伺服电机、运动控制器、减速机、丝杠系统、连接板、快进油缸、工进油缸、油槽、感应开关、压力传感器和换向阀；所述油槽设置于底部，其内储存液压油；油槽上方安装快进油缸和工进油缸；快进油缸与工进油缸上方安装连接板，所述连接板上设置若干连接孔，该连接孔与快进油缸和工进油缸的活塞顶端连接；所述伺服电机与减速机连接；减速机的输出轴与丝杠系统中丝杠的一端连接；丝杠上的丝母与连接板连接，将丝杠的转动，转换成丝母和板连板的直线运动；

所述运动控制器与伺服电机连接，伺服电机内部安装光电编码器计算转速，从而利用转动的圈数乘以丝杠螺距，求出连接板上下运动的极限位置，当检测到连接板已经运动到极限位置时，运动控制器开始控制伺服电机反向转动；

相应的，压力传感器安装于油槽出口处，且位于工进油缸进油管路一侧，在工进油缸作用时，压力传感器可时时反馈压力，通过运动控制器，控制伺服电机输出不同扭矩，可以实现不同的压力控制；

相应的，快进油缸和工进油缸的出油口处设置换向阀，通过换向阀控制液压油形成合流或分流，控制其输出方向；

相应的，为了防止运动控制器的失控，作为安全保护，快进油缸和工进油缸上设置感应开关，该感应开关设置于连接板上下运动的极限位置对应的油缸上，当连接板到达感应开关位置时，连接板做返回运动；

相应的，连接孔的数量与快进油缸和工进油缸的数量和相对应；

相应的，所有油缸其中两只油缸设置连接于连接板两端，以约束连接板的运动，使其不可以旋转，只能上下运动。

该液压夹具油源的工作流程为：