[发明专利]一种电池托盘、电池包及车辆

说明书

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池托盘、电池包及车辆，电池托盘包括托盘本体与保温层，托盘本体的上端面用于承托电池模组，托盘本体的下底面包括安装区和保温区，托盘本体通过安装区固定设置，保温区设置有多个卡合结构。保温层与卡合结构卡接相连，以使保温层与托盘本体连接为一体，提高了保温层与托盘本体的连接强度，从而提高了电池托盘的保温效果。电池包包括上述电池托盘，提高了电池包的保温效果，减少了外部环境对电池包的侵蚀，提高了电池包的可靠性。车辆包括上述电池包，由于保温层位于托板本体的下底面，使得电池包具有底部装甲功能，同时，保温层能够吸收部分碰撞振动，改善了车辆的NVH特性。

技术领域

本发明属于电池技术领域，尤其涉及一种电池托盘、电池包及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，需要对车用锂离子动力电池进行温度控制，避免电池受到外部高温或低温环境的影响，以保证电池安全稳定地运行

目前，电池箱的隔热保温的主要方法为：在电池箱的箱壁上喷涂或粘接隔热层。喷涂隔热层的厚度难以精确控制，太厚的隔热层容易出现开裂或脱落，太薄的隔热层的保温效果较差。粘接隔热层的胶水经过一段时间后会失效，导致隔热层脱落。

现有的隔热层与电池箱的连接强度较差，可靠性低，难以保证良好的保温效果。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种电池托盘，以提高电池托盘本体与保温层的连接强度，从而提高电池托盘的保温效果。

为达此目的，本发明所采用的技术方案是：

一种电池托盘，包括：

托盘本体，所述托盘本体的上端面用于承托电池模组，所述托盘本体的下底面包括安装区和保温区，所述托盘本体通过所述安装区固定设置，所述保温区设置有多个卡合结构；

保温层，所述保温层与所述卡合结构卡接相连，以使所述保温层与所述托盘本体连接为一体。

进一步地，所述卡合结构为凸台，多个所述凸台间隔设置于所述保温区，所述凸台的至少一个侧壁由下到上向外倾斜形成倒扣。

进一步地，所述凸台沿所述托盘本体的长度方向延伸，所述凸台在所述托盘本体的宽度方向上相对的两个侧壁均形成所述倒扣。

进一步地，所述卡合结构为凹槽，所述保温区的外表面向内凹陷形成多个所述凹槽，所述凹槽的至少一个侧壁由上到下向内倾斜形成倒扣。

进一步地，所述凹槽沿所述托盘本体的长度方向延伸，所述凹槽在所述托盘本体的宽度方向上相对的两个侧壁均形成所述倒扣，以使所述凹槽的横截面为燕尾槽型。

进一步地，所述保温层为树脂层。

进一步地，所述托盘本体上设置有进液口和出液口，所述保温区内具有流道，所述流道分别与所述进液口和所述出液口连通，所述流道被配置为通入冷却液，以降低所述电池模组的温度；或者，通入加热液，以提高所述电池模组的温度。

进一步地，所述托盘本体的下底面与所述保温层通过注塑一体成型。

本发明的另一个目的在于提供一种电池包，以提高电池托盘本体与保温层的连接强度，从而提高电池托盘的保温效果。

为达此目的，本发明所采用的技术方案是：

一种电池包，包括电池模组、上盖和上述的电池托盘，所述电池模组安装于所述电池托盘上，所述上盖盖合于所述电池托盘。

本发明的又一个目的在于提供一种车辆，以提高电池托盘本体与保温层的连接强度，从而提高电池托盘的保温效果。

为达此目的，本发明所采用的技术方案是：

一种车辆，包括上述的电池包。