[发明专利]一种新能源汽车充电调度方法

权利要求书

1.一种新能源汽车充电调度方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、充电站在电动汽车接入充电桩充电时，采集车牌号以及充电数据，基于充电数据为每一辆电动汽车建立充电档案，充电档案与车牌号关联，充电档案包括平均到达时间段、平均离开时间段和平均需求充电量；

S2、接收充电站预设区域内行驶车辆的车牌号，从行驶车辆的车牌号中筛选出电动汽车的车牌号；

S3、将已筛选出的电动汽车的车牌号与充电档案关联的车牌号进行匹配；如果匹配成功，转跳到S4；

S4、判断当前时间是否属于车牌号关联充电档案中的平均到达时间段，如果属于，转跳到S5；

S5、将车牌号对应电动汽车标记为待充电电动汽车；

S6、基于待充电电动汽车和已接入电动汽车，分配充电时段。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：还包括S7、当待充电电动汽车在平均到达时间段内未接入充电时，取消待充电电动汽车的标记，重新为已有的待充电电动汽车和已接入电动汽车分配充电时段。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S1中，充电数据包括充电时间、离开时间和需求充电量。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S4中，如果不属于，获取最近一次采集到的车牌号的车辆位置，计算车辆位置到充电站所在位置的行驶用时，判断当前时间与行驶用时叠加后是否属于车牌号关联充电档案中的平均到达时间段，如果属于，转跳到S5。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S6中，获取电网充电冗余量，根据电网充电冗余量、已接入电动汽车的需求充电量、以及待充电电动汽车的平均离开时间段和平均需求充电量，为待充电电动汽车和已接入电动汽车分配充电时段。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S6中，还获取电网的分时电价数据，根据电网充电冗余量、分时电价数据、已接入电动汽车的需求充电量、以及待充电电动汽车的平均离开时间段和平均需求充电量，为待充电电动汽车和已接入电动汽车分配充电时段。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S6中，还判断当前充电站内是否有空闲充电桩，如果没有空闲充电桩，只为已接入电动汽车分配充电时段。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S1中，充电数据还包括车辆型号。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车充电调度方法，其特征在于：所述S6中，还根据待充电电动汽车的车牌号发送车辆型号获取请求，并接收待充电电动汽车的车辆型号。