[发明专利]一种海上为新能源船只供电的充电桩

说明书

本发明公开了一种海上为新能源船只供电的充电桩，属于新能源船只领域。一种海上为新能源船只供电的充电桩，包括充电装置本体，所述充电装置本体前侧设有收线盒，所述收线盒前侧设有保护仓，所述保护仓内壁上部设有充电箱，所述保护仓前部设有仓门，所述仓门内侧底部设有固定杆，本发明通过设置收线盒、卷簧、收线辊等装置，保护了外露的充电枪线缆部分，并且通过卷簧和收线辊可以在使用时对线缆外露部分进行调节，也可以使得在使用完毕时，线缆自动回收，实现了保护线缆的效果。

技术领域

本发明涉及新能源船只领域，更具体地说，涉及一种海上为新能源船只供电的充电桩。

背景技术

新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，新能源逐渐走向很多行业，譬如海航，船只出海常常数天不靠岸，在此期间需要注意电量，避免出现电量耗尽无法返航的现象，所以可以在海上如航标一样设立可供船只使用的新能源充电桩。经检索现有专利CN106208255A提供了一种纯电动船舶充电桩，该装置通过安装的ARM控制器可以提供较为准确的计费方式，通过安装的排热扇可以有效地将充电柜内部的热气散出去，这样就延长了充电桩的使用寿命。虽然该装置有益效果较多，但是仍然存在以下问题：充电桩的充电线缆暴露在设备外部，在海上天气无常反复的复杂情况下，容易对直接暴露在外部的线缆有所损害，若缆线发生破损则会对在海上的使用人员造成严重的伤害，此外其他现有的船舶用充电桩CN208134110U/CN106192885A中虽然能够用于码头船舶的充电，但是对于线缆的保护结构均没有涉及，其他现有的线缆保护结构中仅仅是简单的收卷收纳，并不适用于经常在码头沾水的作业场景，且其他线缆保护装置还需要配备单独的驱动结构以配合充电线缆的收纳，因此会造成整个充电桩的结构体积臃肿，鉴于此，我们提出一种海上为新能源船只供电的充电桩。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种海上为新能源船只供电的充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种海上为新能源船只供电的充电桩，包括充电装置本体，所述充电装置本体前侧设有收线盒，所述收线盒前侧设有保护仓，所述保护仓内壁上部设有充电箱，所述保护仓前部设有仓门，所述仓门内侧底部设有固定杆，所述固定杆另一端固定连接有杆A，所述杆A中部同轴固定有两个齿轮A，所述齿轮A下端设有齿条A，所述齿条A下端通过滑轨滑动连接有底板A，所述底板A上方设有底板B，所述底板B与保护仓后壁连接固定，所述齿条A后部上端设有齿轮B，所述齿轮B上端设有齿轮C，所述齿轮C前端设有齿条B，所述齿条B贯穿底板B并延伸至保护仓上部，所述齿条B前壁上部设有齿轮D，所述齿轮D外侧转动连接有轨道板，所述轨道板外壁与充电箱内壁连接固定，所述轨道板设有卜型滑轨，所述卜型滑轨内部设有限位杆A和限位杆B，所述限位杆A和限位杆B另一端固定连接有呈ㄣ型结构的滑动板，所述滑动板上端与充电箱箱门内壁上部固定连接，所述限位杆A外固定套设有曲杆A，所述曲杆A转动连接有曲杆B，所述曲杆B另一端固定连接有齿轮D，所述充电箱内设有紧固机构，所述紧固机构的开口与收线盒的开口同轴。

所述紧固机构包括与保护仓后壁转动连接的外齿轮，所述外齿轮内部贯穿开设有呈圆台型结构的凹槽，所述凹槽内部开设有螺纹凹槽，所述凹槽内部还设有弹片，所述弹片呈环型等间距排布并与保护仓后壁内侧连接固定，所述弹片张口部分外壁开设有螺纹突起，所述外齿轮左端设有齿轮G，所述齿轮G前表面设有把手，所述螺纹凹槽与螺纹突起相配合。

所述收线盒包括与充电装置本体固定连接的外壳，所述外壳内底部设有卷簧，所述卷簧外端与外壳内壁连接固定，所述卷簧内端固定连接有转杆，所述转杆上端固定连接有收线辊，所述转杆与外壳底壁内侧转动连接，所述收线辊上开设有螺旋槽。

所述齿轮A与齿条A前部啮合连接，齿条A后部与齿轮B啮合连接，所述齿轮B与齿轮C啮合连接，所述齿轮C与齿条B下部后壁啮合连接，所述齿条B前部上部与齿轮D啮合连接。