[发明专利]高速公路养护作业过渡区软连安全套组有效
| 申请号： | 202110203343.8 | 申请日： | 2021-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN112726355B | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 张士英;叶永迪;赵芳;孙永;尹学博;高燕;王树信;王婧;蔡玉文;胡连华;张国庆;何江静;陶涛;何舰;冯冲;刘铁;赵丽峰;翟娜;张冲冲;贾莎莎;王钊;杨伟达;李科;李默;崔燕;张晗;孙哲;张月明;郭培;张楠;刘冬;安朋;陈民国;褚彦林;张学智;张莺飞;师旭;尹江华;刘凤妮;李玲丽;柴亚;杨芳;刘婷婷;杜凯凯;王晓萌;杨英媛;刘素善 | 申请（专利权）人： | 河北高速公路集团有限公司青银分公司 |
| 主分类号： | E01F9/654 | 分类号： | E01F9/654;E01F9/70;E01F9/619;E01F9/615;E01C23/03 |
| 代理公司： | 石家庄中和昇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13145 | 代理人： | 付会平 |
| 地址： | 050021 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速公路 养护 作业 过渡 区软连 安全套 | ||
1.高速公路养护作业过渡区软连安全套组，其特征在于：包括连接设置在移动作业施工车辆(1)尾部并呈梯形状设置的拖拽支架(7)，拖拽支架(7)上设置有两个收拉绳索通道，一收拉绳索通道内设置有第一收拉绳索(2)，另一收拉绳索通道内设置有第二收拉绳索(3)，第一收拉绳索(2)和第二收拉绳索(3)分别通过一设置在拖拽支架(7)上的绳索释放机构(9)进行释放，第一收拉绳索(2)和第二收拉绳索(3)分别通过锁紧机构定位在拖拽支架(7)上；所述第一收拉绳索(2)上间隔设置有若干第一反光锥(4)，第二收拉绳索(3)的尾部设置有第二反光锥(5)，第一反光锥(4)与第二反光锥(5)之间连接设置有连接绳索(10)，第二收拉绳索(3)靠近中分带；所述第一收拉绳索(2)、第二收拉绳索(3)、连接绳索(10)和拖拽支架(7)之间形成用于对过往车辆起到提示作用的三角形过渡区；
所述第一反光锥(4)包括第一锥体(43)以及连接设置在第一锥体(43)底端的第一底板(41)，第一底板(41)上设置有与第一收拉绳索(2)相连接的第一绳索拉钩(44)；
所述第二反光锥(5)包括第二锥体(53)、连接设置在第二锥体(53)底端的沙袋配重(54)以及连接设置在沙袋配重(54)底端的第二底板(51)，第二底板(51)上设置有与第二收拉绳索(3)相连接的第二绳索拉钩(55)；
所述第二锥体(53)的顶端设置有能够发出报警亮光的爆闪灯(6)；
所述锁紧机构包括若干间隔开设在收拉绳索通道正上方的螺纹连接孔，螺纹连接孔内螺纹配装有用于对收拉绳索通道内的第一收拉绳索(2)或第二收拉绳索(3)进行紧固的锁紧插销(8)。
2.根据权利要求1所述的高速公路养护作业过渡区软连安全套组，其特征在于：所述第一底板(41)和第二底板(51)的底端分别设置有便于在路面上滑动的万向轮。
3.根据权利要求1所述的高速公路养护作业过渡区软连安全套组，其特征在于：所述绳索释放机构(9)包括通过转动轮支架(93)设置在拖拽支架(7)上的转动轮(91)，转动轮(91)转动设置在拖拽支架(7)上且转动轮(91)固定连接有用于驱动转动轮(91)转动的转动摇杆(92)，第一收拉绳索(2)或第二收拉绳索(3)固定绕设在转动轮(91)上。
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