[发明专利]一种行星减速传动的电动驱动轮在审
申请号: | 202110199997.8 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN112762146A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 任中海 | 申请(专利权)人: | 宁波拓克传动有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/029;F16H57/021;F16H57/08;H02K7/116;H02K7/10;B60B35/12;B60K7/00;B66F11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行星 减速 传动 电动 驱动 | ||
1.一种行星减速传动的电动驱动轮,包括行星减速器、直流电动机(1)、橡胶轮胎(14)、常闭式电磁制动器(18)和行星减速内齿轮壳体(5),其特征在于:所述橡胶轮胎(14)固定在行星减速内齿轮壳体(5)上,直流电动机(1)直接安装在行星减速器的二级行星架(2)上,所述行星减速器包括一级行星架(11)、二级行星架(2)、第一骨架油封(15)、第二骨架油封(16)、行星减速内齿轮壳体(5)、深沟球轴承(3)、自密封轴承(17)、一级太阳齿轮(12)、二级太阳齿轮(13)、三个一级行星齿轮(7)、三个二级行星齿轮(4)、三个一级行星轮轴(10)和三个二级行星轮轴(6),通过外啮合-内啮合的行星减速传动链将直流电动机(1)的动力转换为低速大扭矩动力输出到橡胶轮胎(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述直流电动机(1)直接安装在行星减速器的二级行星架(2)上,所述直流电动机(1)的输出轴(101)通过自密封轴承(17)支撑,所述自密封轴承(17)安装于二级行星架(2)的轴承孔内,所述直流电动机(1)的输出轴(101)上设置有第二骨架油封(16),所述直流电动机(1)的输出轴(101)通过外花键与一级太阳齿轮(12)的内花键联接。
3.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述一级太阳齿轮(12)与一级行星齿轮(7)外啮合,三个所述一级行星齿轮(7)同时与行星减速内齿轮壳体(5)的一级内齿轮(501)内啮合,三个一级行星齿轮(7)通过一级行星轮轴(10)安装在一级行星架(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述二级太阳齿轮(13)与二级行星齿轮(4)外啮合,三个所述二级行星齿轮(4)同时与行星减速内齿轮壳体(5)的二级内齿轮(502)内啮合,三个二级行星齿轮(4)通过二级行星轮轴(6)安装在二级行星架(2)上,所述二级行星架(2)与设备连接固定设置。
5.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述行星减速内齿轮壳体(5)内安装有两个深沟球轴承(3),所述行星减速内齿轮壳体(5)由两个深沟球轴承(3)两点支承,且两个深沟球轴承(3)的内圈安装在二级行星架(2)上。
6.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述二级行星架(2)采用整体铸造式结构,既作为二级行星齿轮(4)的支承本体,又作为整个电动驱动轮的支承座,其输出法兰可安装固定在被驱动的机器的转向桥上。
7.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述行星减速内齿轮壳体(5)的输出法兰通过轮毂法兰(19)与橡胶轮胎(14)连接。
8.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述二级行星架(2)上安装有第一骨架油封(15),所述第一骨架油封(15)的外圈安装在行星减速内齿轮壳体(5)的内孔内,所述端盖(9)与行星减速内齿轮壳体(5)之间安装有O形圈(8)。
9.根据权利要求1所述的一种行星减速传动的电动驱动轮,其特征在于:所述直流电动机(1)后端设置有常闭式电磁制动器(18)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波拓克传动有限公司,未经宁波拓克传动有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110199997.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:空调器室内机的控制方法及空调器室内机
- 下一篇:一种组合齿轮传动的电动驱动轮