[发明专利]一种防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置在审
| 申请号: | 202110198011.5 | 申请日: | 2021-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN113003440A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 冒兴峰;姜小勇;陆兆钠;周彬 | 申请(专利权)人: | 南通理工学院 |
| 主分类号: | B66C23/48 | 分类号: | B66C23/48;B66C23/78;B66C1/44;B66C23/62;B66D1/26 |
| 代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 韩冬 |
| 地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 偏移 新能源 汽车 电池 回收 自动 装置 | ||
本发明提供一种防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置。所述防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置包括底板、起吊结构、夹持结构、支撑移动结构和限位结构起吊结构包括竖板、起吊钢丝绳、双筒卷扬机、顶板和伸缩套管,底板的一侧壁顶部固定连接竖板,竖板的顶部位置前端面固定连接水平设置的顶板,顶板的顶部中心位置安装双筒卷扬机,双筒卷扬机的输出端分别连接起吊钢丝绳。本发明提供的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置具有能够对新能源汽车电池两侧壁进行夹持,通过开启第二气缸,能够让U形翘板位移到新能源汽车电池的底部,防止竖直向下滑落可能性,保证起吊过程安全性的优点。
技术领域
本发明涉及电能源汽车电池回收装置领域,尤其涉及一种防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
汽车电池体积较大,人工搬运过程太费时费力,电池安装空间较为贴合,传统机械爪不利于伸入进行夹持拖出,局限性较大。
因此,有必要提供一种新的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种能够对新能源汽车电池两侧壁进行夹持,通过开启第二气缸,能够让U形翘板位移到新能源汽车电池的底部,防止竖直向下滑落可能性,保证起吊过程安全性的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置。
为了实现上述技术方案,本发明提出了如下技术方案:
本发明提供的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置包括:底板;起吊结构,所述起吊结构连接于底板的一侧壁顶部;夹持结构,所述夹持结构连接于起吊结构上;支撑移动结构,所述支撑移动结构连接底板的另一侧壁顶部;限位结构,所述限位结构连接于支撑移动结构上。
优选的,所述起吊结构包括竖板、起吊钢丝绳、双筒卷扬机、顶板和伸缩套管,底板的一侧壁顶部固定连接竖板,竖板的顶部位置前端面固定连接水平设置的顶板,顶板的顶部中心位置安装双筒卷扬机,双筒卷扬机的输出端分别连接起吊钢丝绳,起吊钢丝绳的顶端滑动贯穿顶板,顶板的底部固定连接两个对称设置的伸缩套管。
通过上述技术方案,完成新能源电池回收吊装到合适高度放置。
优选的,所述顶板的顶部固定连接两个对称设置的加固板,加固板与竖板相邻侧壁固定连接。
通过上述技术方案,能够加固顶板水平设置。
优选的,所述夹持结构包括第一气缸、水平框、滑动凸块、第二气缸、夹板、第一销轴、U形翘板和第二销轴,竖板前端面设有水平框,起吊钢丝绳的底端与水平框的顶部固定连接,水平框的顶部还与伸缩套管的底端固定连接,水平框的底部设有长条腔,长条腔的内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块,水平框内部中心位置安装两个对称设置的第一气缸,第一气缸的输出端与相邻的滑动凸块连接,滑动凸块的底部固定连接竖直设置的夹板,夹板的底端通过第二销轴转动连接U形翘板,夹板的前侧壁和后侧壁分别设有倾斜设置的第二气缸,第二气缸的输出端通过第一销轴与U形翘板转动连接,第二气缸的尾端通过第一销轴与夹板的侧壁转动连接。
通过上述技术方案,完成对新能源电池夹持过程。
优选的,两个夹板相邻侧壁分别设有防滑纹,U形翘板的顶部固定连接橡胶垫块。
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