[发明专利]一种汽车离合器从动盘总成压接装置在审
申请号: | 202110192285.3 | 申请日: | 2021-02-19 |
公开(公告)号: | CN112828561A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 林晓秋 | 申请(专利权)人: | 浙江铃丰科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B25B11/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 离合器 从动 总成 装置 | ||
1.一种汽车离合器从动盘总成压接装置,包括操作台(7),其特征在于:所述活动块(8)顶部的两侧均滑动连接有活动块(8),所述活动块(8)的正面和背面均固定连接有连接块(6),所述连接块(6)的一侧固定连接有弹簧(12),所述弹簧(12)的一侧与操作台(7)固定连接,所述操作台(7)顶部的两侧均固定连接有连接轴(5),所述连接轴(5)的顶部固定连接有顶板(1),所述顶板(1)的顶部贯穿连接有螺纹轴(15),所述螺纹轴(15)的顶部固定连接有转把(14),所述螺纹轴(15)的底部螺纹连接有螺纹套筒(16),所述螺纹套筒(16)的底部固定连接有活动板(11),所述活动板(11)的两侧分别与两个连接轴(5)贯穿连接,所述活动板(11)底部的中部固定连接有压接块(4),所述活动板(11)底部的两侧均贯穿连接有挤压块(2),所述挤压块(2)的底部与活动块(8)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成压接装置,其特征在于:所述操作台(7)顶部的两侧均开设有活动槽(9),所述活动槽(9)的内部与挤压块(2)贯穿连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成压接装置,其特征在于:所述操作台(7)底部的两侧均固定连接有支撑腿,且两个支撑腿相互平行。
4.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成压接装置,其特征在于:所述操作台(7)两侧的两侧均固定连接有固定块(10),所述固定块(10)的一侧与弹簧(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成压接装置,其特征在于:所述连接轴(5)的正面和背面均固定连接有限位块(3),所述限位块(3)的外侧与活动板(11)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车离合器从动盘总成压接装置,其特征在于:所述螺纹轴(15)外侧的顶部套接有轴承(13),所述轴承(13)的外侧通过过盈配合与顶板(1)顶部的中部连接。
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