[发明专利]用于控制民用飞机的预加水量的方法和系统

说明书

本发明提供了用于控制民用飞机的预加水量的方法和系统，其中所述方法包括：基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。本发明提供的方法能够在不影响飞行安全和乘客舒适度的情况下合理预测并控制民用飞机的预加水量，避免过量载水执飞，减少航油支出，降低飞行成本，从而提高航线运营的经济性。

技术领域

本发明一般涉及民用飞机领域，尤其涉及用于控制民用飞机的预加水量的方法和系统。

背景技术

对于航空公司而言，飞行成本是运营成本中最大的支出，而航油成本是飞行成本中较大的一项支出。飞行过程中的燃油消耗随着飞机载重的增加而增长。在商载之外的载重越大，飞行的经济性就越低。

通常，机上水箱的容积被设计成满足最大航线运营需求，即满足飞行包线的载客人数与航行时间的最严酷要求的容积。目前，通用的处理方法是在航行前将水箱加水至满水状态。然而，在实际执飞过程中，执飞达到飞行包线的最严酷要求的飞行任务的概率较低。执飞过程中所需的水量常常远小于水箱容积能够提供的最大水量。特别地，在一些情形中，航班的上座率可能不足50％或更低的情况下，执飞过程中所需的水量更少。

因此，为了有效降低燃油消耗、减少航油成本，在不影响飞行安全和乘客舒适度的前提下合理减少机上载水量，迫切需要一种能够预测并控制民用飞机的预加水量的方法。

发明内容

以下给出了一个或多个方面的简要概述以提供对此类方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在标识出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以作为稍后给出的更详细描述之序言。

本发明旨在一种用于控制民用飞机的预加水量的方法和系统，在不影响飞行安全和乘客舒适度的情况下，合理预测和控制民用飞机的预加水量，避免过量载水执飞，减少航油支出，降低飞行成本，从而提高航线运营的经济性。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于控制民用飞机的预加水量的方法，所述方法包括：

基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；

将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及

在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。

根据本发明的另一方面，提供了一种存储有处理器可执行代码的计算机可读介质，所述处理器可执行代码能由处理器执行以：

基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；

将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及

在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于控制民用飞机的预加水量的系统，所述系统包括：

服务器；以及

预加水量控制器，所述预加水量控制器连接到机上总线，并与所述服务器进行通信，并被配置成：

基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；

将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及

在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。

根据本发明的另一方面，提供了另一种用于控制民用飞机的预加水量的系统，所述系统包括：