[发明专利]用于控制民用飞机的预加水量的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制民用飞机的预加水量的方法，包括：

基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；

将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及

在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：

获取所述要执飞航班的航行信息和乘客信息；以及

获取所述水箱的水位信号。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预加水量预测规则进一步包括：

根据所述航行信息和所述乘客信息使用对应的权重来计算用水量，其中所述航行信息包括以下各项中的一项或多项：飞行时间、出发地、出发地天气、目的地、目的地天气和是否供应餐食，并且所述乘客信息包括以下各项中的一项或多项：乘客人数、性别、国籍、年龄和体重；以及

将计算出的用水量加上阈值比例的裕量来确定预加水量，其中所述阈值比例为5％、10％或15％。

4.一种存储有处理器可执行代码的计算机可读介质，所述处理器可执行代码能由处理器执行以执行如权利要求1-3中的任一项所述的方法。

5.一种用于控制民用飞机的预加水量的系统，包括：

服务器；以及

预加水量控制器，所述预加水量控制器连接到机上总线，并与所述服务器进行通信，并被配置成：

基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；

将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及

在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述预加水量控制器被进一步配置成：

获取所述要执飞航班的航行信息和乘客信息；以及

从所述机上总线接收所述水箱的水位信号。

7.一种用于控制民用飞机的预加水量的系统，包括：

服务器，所述服务器被配置成：

基于要执飞航班的航行信息和乘客信息使用预加水量预测规则来预测预加水量；以及

预加水量控制器，所述预加水量控制器连接到机上总线，并与所述服务器进行通信，并被配置成：

从所述服务器接收所预测的预加水量；

将水箱的水位信号所指示的水量与所预测的预加水量进行比较；以及

在确定所指示的水量达到所预测的预加水量时，向加水阀传送关闭控制信号。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述服务器被进一步配置成获取所述要执飞航班的航行信息和乘客信息，并且所述预加水量控制器被进一步配置成从所述机上总线接收所述水箱的水位信号。

9.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述服务器被进一步配置成通过以下步骤来生成所述预加水量预测规则：

获取已执飞航班的实际用水量；

获取所述已执飞航班的航行信息和乘客信息；以及

基于所述已执飞航班的实际用水量以及所述已执飞航班的航行信息和乘客信息来确定所述已执飞航班的实际用水量与所述已执飞航班的航行信息和乘客信息之间的对应关系并分别确定对应航行信息的权重以及对应乘客信息的权重，以生成所述预加水量预测规则。

10.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述服务器被进一步配置成在满足以下条件的情况下更新所述预加水量预测规则：

待要执飞航班完成本次飞行之后，收集本次航班的实际用水量；

根据所收集的本次航班的实际用水量对所述预加水量预测规则进行假设性验证；以及

当假设性验证的偏差累积到大于阈值时，更新所述预加水量预测规则，其中所述阈值为90％或95％。