[发明专利]飞行器及推进发动机安装系统

权利要求书

1.一种飞行器推进系统，所述飞行器推进系统限定标称中心线轴线，所述飞行器推进系统包括：

可操作地连接到核心发动机的风扇组件，所述风扇组件包括前框架并且所述核心发动机包括后框架，所述核心发动机包括发动机中心线轴线，其中在正常推进系统操作期间，所述发动机中心线轴线与所述标称中心线轴线基本同轴，以及其中当所述核心发动机偏转时，所述发动机中心线轴线与所述标称中心线轴线成锐角；

围绕所述核心发动机的机舱，其中所述机舱连接到所述前框架；

连接到所述机舱的后安装连杆，其中所述后安装连杆在所述机舱和所述后框架之间延伸，并且其中所述后安装连杆通过所述核心发动机的偏转而加载。

2.根据权利要求1所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述飞行器推进系统包括当所述核心发动机偏转时所述后安装连杆和所述后框架的直接接触。

3.根据权利要求2所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述后安装连杆包括刚性部件，其中当所述核心发动机偏转时，所述刚性部件处于张紧状态，并且其中在正常推进系统操作期间，所述刚性部件基本上未加载。

4.根据权利要求2所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述飞行器推进系统在正常推进系统操作期间包括在所述后安装连杆与所述后框架之间的间隙。

5.根据权利要求2所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述后安装连杆包括第一平台，所述第一平台至少部分地沿相对于所述标称中心线轴线的周向方向延伸，并且其中所述飞行器推进系统在正常推进系统操作期间包括所述第一平台和所述后框架之间的间隙。

6.根据权利要求5所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述后框架包括第二平台，所述第二平台沿相对于所述标称中心线轴线的径向方向位于所述第一平台的内部，并且其中当所述核心发动机偏转时，所述后安装连杆的第一平台与所述后框架处的第二平台直接接触。

7.根据权利要求1所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述后安装连杆包括连接到第一安装环的刚性部件，并且其中所述后安装件包括链式联结到所述第一安装环的第二安装环，其中当所述核心发动机偏转时，所述第一安装环和所述第二安装环张紧地联接，并且其中所述第一安装环和所述第二安装环在正常推进系统操作期间基本上未加载。

8.根据权利要求1所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述后安装连杆包括连接到所述机舱和所述后框架的剪式连杆机构，其中包括所述剪式连杆机构的所述后安装连杆构造成在所述核心发动机偏转时处于张紧状态，并且其中所述剪式连杆机构构造为在正常推进系统操作期间基本上未加载。

9.根据权利要求1所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述后安装连杆包括连接到所述机舱和所述后框架的线缆，其中所述线缆构造成在所述核心发动机偏转时是刚性部件，并且其中所述线缆构造成在正常推进系统操作期间基本上未加载。

10.根据权利要求1所述的飞行器推进系统，其特征在于，所述飞行器推进系统包括多个后安装连杆，其中所述后安装连杆中的至少两个定位成彼此离开大约90度。