[发明专利]用于储能系统的屏障组件和利用屏障组件的车辆

说明书

用于储能系统的屏障组件和利用屏障组件的车辆。本发明涉及一种用于储能系统的屏障组件包括面板和储能包。面板包括外表面以及与外表面相对的内表面。储能包相对于面板的内表面而与面板间隔开。屏障组件进一步包括中间结构，该中间结构安置在面板的内表面和储能包之间。中间结构被构造成当将负荷施加到面板的外表面时吸收能量，并且被构造成在将负荷施加到面板时通过中间结构沿着多条负荷路径来重新分配负荷。一种车辆包括上文所讨论的屏障组件。车辆包括支撑结构，并且屏障组件联接到该支撑结构。面板的内表面面朝支撑结构。

背景技术

引言

电动或混合动力车辆包括经由储能系统供电的一个或多个电机。所述（一个或多个）电机可操作车辆的各种部件。例如，电机可驱动车辆的一个或多个车轴。

储能系统容纳在车辆内。储能系统可包括经由托盘支撑的电池包（batterypack）。托盘可固定到车辆的框架。

发明内容

本公开提供了一种用于储能系统的屏障组件。屏障组件包括面板和储能包（energy storage pack）。面板包括外表面以及与外表面相对的内表面。储能包相对于面板的内表面而与面板间隔开。屏障组件进一步包括中间结构，该中间结构安置在面板的内表面和储能包之间。中间结构被构造成当将负荷施加到面板的外表面时吸收能量，并且被构造成在将负荷施加到面板的外表面时通过中间结构沿着多条负荷路径来重新分配负荷。

在一个方面中，中间结构包括彼此相邻的第一部件和第二部件。在某些构型中，第一部件安置在面板和第二部件之间。此外，在某些构型中，第二部件安置在第一部件和储能包之间。

在某些构型中，负荷路径包括第一负荷路径以及与第一负荷路径间隔开的第二负荷路径。在一个方面中，第一部件包括被构造成沿着负荷路径来重新分配负荷的第一构型。在某些构型中，第一部件包括被构造成沿着第一负荷路径和第二负荷路径来重新分配负荷的第一构型。在另外的方面中，第二部件包括不同于第一构型的第二构型。第二构型被构造成由于施加到面板的外表面的负荷而响应于经由第一部件施加到第二部件的力来重新分配二次负荷。

在另一个方面中，第一部件限定凹穴。在某些构型中，第一部件能够相对于凹穴压缩，从而引起凹穴响应于施加到面板的外表面的负荷来改变构型并吸收能量。

在另外的方面中，第一部件包括彼此间隔开的第一侧和第二侧。在某些构型中，第一部件包括第一侧和相对于第一轴线与第一侧间隔开的第二侧。在一个方面中，凹穴安置在第一部件的第一侧和第二侧之间。

在某些构型中，第一轴线横穿第一部件和第二部件以及储能包。在另一种构型中，第一轴线横穿第一部件和第二部件、面板和储能包。

在某些构型中，第二部件包括第一侧以及与第二部件的第一侧相对的第二侧。在一个方面中，第二部件的第一侧的至少一部分面向储能包，并且第二部件的第二侧的至少一部分面向第一部件。

在另一个方面中，第二部件限定相对于第二部件的第一侧和/或第二部件的第二侧敞开的通道。在某些构型中，第二部件响应于从第一部件施加到其的力而能够相对于通道变形。在另一种构型中，第二部件由于施加到面板的外表面的负荷而响应于经由第一部件施加到第二部件的力能够相对于通道变形。

在又一方面中，第一部件包括刚性结构，该刚性结构限定彼此间隔开的多个凹穴。在某些构型中，刚性结构能够相对于凹穴中的至少一者压缩，以响应于施加到面板的外表面的负荷来吸收能量。

在一个方面中，刚性结构相对于第一轴线沿着第一部件的第一侧和第二侧来闭合凹穴。在某些构型中，刚性结构相对于第一轴线完全包围凹穴中的每一者。

在另一个方面中，第一部件包括第一侧以及与第一部件的第一侧相对的第二侧。在某些构型中，刚性结构部分地包围凹穴中的每一者，使得凹穴相对于第一部件的第一侧和/或相对于第一部件的第二侧敞开。在又一方面中，第二部件的第一侧的至少一部分面向储能包，并且第二部件的第二侧的至少一部分面向第一部件。