[发明专利]一种主动降噪的方法、系统及其存储介质

说明书

本申请涉及一种主动降噪的方法、系统及其存储介质，方法包括建立具有音频采集模块的第一计算端与连接有音频播放器的第二计算端之间的数据连接；通过第一计算端采集预设空间内的噪声音频信号并分析处理噪声音频信号，将噪声音频信号，生成与噪声音频信号中频率和幅值相同且相位相差180度的用于抑制噪声的降噪信号；将降噪信号传输至第二计算端，第二计算端耦合降噪信号与需要播放的音频信号后通过音频播放器进行播放。本申请具有减小传输延迟，让计算后产生的抵消噪声的声波很好的抵消实时变化的噪声，因此提升了主动降噪的效果。

技术领域

本申请涉及降噪的领域，尤其是涉及一种主动降噪的方法、系统及其存储介质。

背景技术

目前，汽车的噪音主要来自于路噪、胎噪、风噪和发动机噪音等几个方面，汽车车厢内的噪音控制，是汽车技术中很重要的一部分，噪声、振动与声振粗糙度简称NVH，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。

现有的汽车车厢内的噪音抑制主要是通过改善车厢密封性、底盘的减震系统、发动机舱的隔音效果以及选用静音轮胎等。上述技术均属于被动降噪技术，其确实能减少车厢内的噪音分贝，但其降噪的程度有限，特别是在汽车高速行驶时，车厢内的噪音仍然很强烈。现有改善噪音的手段均为被动降噪，其降噪的噪声频段较为局限，无法做到宽频段的降噪，因此产生了主动降噪技术。已有的主动降噪技术为利用车内的手机等具有采集麦克风的第二计算端采集噪声音频，然后再根据噪声音频使用预设播放器播放抵消噪声的声波，实现主动降噪。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有车内的手机等具有采集麦克风的第二计算端后台会同时运行很多APP，而手机等具有采集麦克风的第二计算端却不是一个程序时间分配严格管理的系统，因此在采集声音与发送声音之间因为其他代码的线程阻塞或者进程阻塞而导致传输延迟，若是传输延迟，则预设播放器产生的抵消噪声的声波就无法很好的抵消实时变化的噪声，因此主动降噪效果有待提升。

发明内容

为了降低由于手机等声音采集端传输延迟引发的主动降噪效果的下降，本申请提供一种主动降噪的方法、系统及其存储介质。

第一方面，本申请提供一种主动降噪的方法，采用如下的技术方案：

一种主动降噪的方法，包括如下步骤：

建立具有音频采集模块的第一计算端与连接有音频播放器的第二计算端之间的数据连接；

通过第一计算端采集预设空间内的噪声音频信号并分析处理所述噪声音频信号，将噪声音频信号，生成与所述噪声音频信号中频率和幅值相同且相位相差180度的用于抑制噪声的降噪信号；以及，

将所述降噪信号传输至所述第二计算端，其中，所述第一计算端将所述降噪信号通过差分算法计算成第一差分信号与第二差分信号，所述第一差分信号与所述第二差分信号通过运算后还原得到所述降噪信号，同时使用两个频道分别通过无线发送所述第一差分信号与所述第二差分信号至所述第二计算端，所述第二计算端接收到所述第一差分信号与所述第二差分信号后将其还原成所述降噪信号；以及，

所述第二计算端耦合所述降噪信号与需要播放的音频信号后通过音频播放器进行播放。