[发明专利]一种柴油机用多功能尾气净化处理装置

权利要求书

1.一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：包括第一过滤组件(1)和第二过滤组件(2)，所述第一过滤组件(1)的第二过滤组件(2)之间管道连通，所述第二过滤组件(2)上设有备用组件(3)，所述第一过滤组件(1)用于处理碳颗粒，所述第二过滤组件(2)用于处理油污杂质和灰尘颗粒，所述备用组件(3)用于更换第二过滤组件(2)，所述第一过滤组件(1)为DPF颗粒过滤器(11)，所述DPF颗粒过滤器（11)用于捕捉碳颗粒，所述DPF颗粒过滤器(11)一端通过第一管道(4)与球形腔室(12)固定连接，所述球形腔室(12)包括两个球体(121)，所述球形腔室(12)的纵截面呈8字型，两个所述球体(121)的连接处转动连接有第一转动杆(13)，所述第一转动杆(13)上固定设有转板(14)，所述转板(14)呈圆形，所述转板(14)与球体(121)内壁接触连接，所述球形腔室(12)一侧与第二管道(5)连通，所述第二过滤组件(2)位于第二管道(5)内部。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：所述第二过滤组件(2)包括第二转动杆(21)和滤芯(22)，所述第二转动杆(21)水平设置，所述第二转动杆(21)两端均与第二管道(5)转动连接，所述滤芯(22)固定设于第二转动杆(21)上，所述滤芯(22)为球体，所述滤芯(22)外表面与第二管道(5)内壁之间设有间隙，所述滤芯(22)内部设有若干个挡板(23)。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：所述第二管道(5)上设有开口(24)，所述开口(24)位于DPF颗粒过滤器(11)与滤芯(22)之间，所述开口(24)通过环形套(25)与第二管道(5)密封，所述环形套(25)外侧通过若干个弹簧(26)与集气室(27)固定连接，所述集气室(27)固定套设于第二管道(5)上，所述集气室(27)通过第三管道(6)和第三转动杆(61)与备用组件(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：所述第二管道(5)分为两个连通部(51)和一个替换腔(52)，所述连通部(51)一端与球形腔室(12)连通，所述替换腔(52)两端均与连通部(51)密封连通，所述滤芯(22)位于替换腔(52)内部，两个所述连通部(51)下端均与第一支撑杆(53)一端固定连接，所述第一支撑杆(53)与第二转动杆(54)转动连接，所述第二转动杆(54)一侧通过第一连接杆(55)与替换腔(52)固定连接，所述备用组件(3)包括若干个备用腔(31)，若干个所述备用腔(31)均与第二连接杆(32)与第二转动杆(54)一侧固定连接，若干个所述备用腔(31)内部均设有备用滤芯，所述备用腔(31)与替换腔(52)对应设置。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：所述第二转动杆(54)与第三转动杆(61)一端固定连接，所述第三转动杆(61)一端与第三管道(6)转动连接，所述第三转动杆(61)另一端与第二支撑杆一端转动连接，所述第二支撑杆另一端与第三管道(6)内壁固定连接，所述第三转动杆(61)上设有螺旋叶片(62)，和若干个过滤板(63)，若干个所述过滤板(63)位于螺旋叶片(62)形成的螺旋之间。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：所述螺旋叶片(62)一侧与第三管道(6)内壁之间设有间隙，所述螺旋叶片(62)一侧通过泡沫刷(46)与第三管道(6)内壁接触连接，所述第三管道(6)靠近第二转动杆（54）的一端设有出气口(65)。

7.根据权利要求6所述的一种柴油机用多功能尾气净化处理装置，其特征在于：若干个所述过滤板(63)一端与第三转动杆(61)卡接，所述第三管道(6)上开设有若干个窗口(66)，若干个所述窗口(66)呈一排设置，若干个所述窗口(66)与过滤板(63)对应设置，若干个所述窗口(66)与第三管道(6)可拆合密封设置。