[发明专利]一种用于城市道路井盖下沉后的快速复位方法

说明书

本发明具体是一种用于城市道路井盖下沉后的快速复位方法，解决了现有城市道路井盖下沉后的维修方法费时费工、维修成本高、影响道路正常运行的问题。一种用于城市道路井盖下沉后的快速复位方法，所述方法包括以下步骤：S1：井盖装置的安装；S2：维修前的准备；S3：井盖装置位置的粗调；S4：井盖装置位置的精调；S5：黄油层的检查；S6：沥青路面的修复；S7：井盖本体的复位。本发明实现了井盖下沉后的快速复位，对道路正常运行影响小；而且井盖装置能够合理利用原有井盖的部分组件，简化了加工制作，具有制作简单、施工方便、维修快捷、成本低廉等优势，该技术可在城市新建道路工程及城市旧路改、扩建工程中广泛应用。

技术领域

本发明涉及城市道路建设配套技术，具体是一种用于城市道路井盖下沉后的快速复位方法。

背景技术

在城市道路建设中，城市道路与地下管线常常会发生平面交汇或重叠，大量检查井的井盖不可避免地位于城市道路上，并成为道路的路面的组成部分。在修建城市道路时，首先完成地下管线（含自来水管道、煤气管道、供热管道、雨水管道、污水管道、通讯管道、电力管道等）的敷设工程和检查井的施工，并将井盖顶面标高与沥青路面标高控制为一致，确保遇到井盖时路面平顺。修建检查井时，井身大部分采用粘土砖、混凝土砌块等用水泥砂浆进行砌筑，在井身顶部铺设水泥砂浆或细粒混凝土后安装井盖（将井盖与水泥砂浆或细粒混凝土固结）。

道路开通运营后，在较短的时间内，井盖处会发生下沉现象，导致车辆在井盖处出现显著的颠簸，使得井盖四周沥青混凝土路面开裂、下沉，路面局部破坏严重。城市道路井盖的下沉有以下几个原因：一是受施工场地的制约，地下管线施工时开挖范围较小，基地处理及填埋压实较困难，导致检查井处地基下沉量较周围道路工程的下沉量略大，尤其是直埋式管线其下沉量更大，加之检查井处容易因漏水造成地基软化，进一步加剧了检查井处地基的下沉，地基下沉导致井身下沉；二是井身采用水泥砂浆砌筑多层砌块，开通运营后，随着水泥砂浆的不断硬化干缩，导致井身顶部标高明显降低；三是道路开通运营后，大量的荷载作用导致井盖处进一步出现下沉；特别是当井盖已出现一定下沉量后，车辆的反复颠簸冲击作用，导致井盖下沉加剧。

目前，各个城市道路管理部门，均视井盖四周道路损坏情况，适时安排进行井盖四周路面的恢复性维修，即用切割机将井盖四周损坏路面切开，挖除路面结构层，用水泥砂浆或细粒混凝土抬高井盖至路面标高，再用现浇混凝土或沥青混凝土恢复井盖四周路面。

然而实践表明，现有城市道路井盖下沉后的维修方法存在以下问题：一是费工费时，影响道路车辆的正常运行，混凝土浇注后暂不宜立即开通（需要一段时间的养护期）；二是采用沥青混凝土进行修补路面时，由于沥青混凝土用量较少，需用专门的沥青拌和站和专用的运输车辆配合，维修成本较高。

发明内容

本发明为了解决现有城市道路井盖下沉后的维修方法费时费工、维修成本高、影响道路正常运行的问题，提供了一种用于城市道路井盖下沉后的快速复位方法。

本发明是采用如下技术方案实现的：

一种用于城市道路井盖下沉后的快速复位方法，所述方法包括以下步骤：

S1：井盖装置的安装：在城市道路的检查井处安装井盖装置，所述井盖装置包括井盖本体、井身和环形的井圈，井盖本体嵌设于井圈的上部，且井盖本体的上端面、井圈的上端面均与沥青路面的上表面齐平；井圈的内侧壁下部一体设置有环形的水平安装台；井身的上端面铺设有垫层，垫层的上表面设置有环形的底座，底座的上部通过高度调节机构与水平安装台连接；所述高度调节机构包括若干个沿环向等距离分布且竖向放置的调节螺栓，调节螺栓的头部转动穿设于水平安装台、头部顶端伸出水平安装台的上端面，且其头部顶端与井盖本体之间留有距离；每个调节螺栓的下侧均固定有方向朝下且头部抵触于水平安装台底面的高强螺栓，每个高强螺栓的顶端面均开设有与调节螺栓的螺纹杆螺纹配合的内螺孔；每个高强螺栓的下部均设置有上部与其螺纹连接的六棱柱形的螺纹套筒，螺纹套筒的底部卡接于底座的上部；高强螺栓的外部、螺纹套筒的外部共同套设有位于底座与水平安装台之间的竖向的波纹管，波纹管与高强螺栓之间、波纹管与螺纹套筒之间共同设置有环形的黄油层；