[发明专利]一种汽车中控的窄边框结构及汽车中控

说明书

本发明提供一种汽车中控的窄边框结构及汽车中控，该汽车中控的窄边框结构包括底壳及胶框，底壳包括底壁及侧壁，侧壁设有多个卡接结构，胶框包括顶边框及侧边框；胶框上设有多个与卡接结构一一卡接的卡接配合结构；侧壁设有多个槽缝，每个槽缝设置在周向相邻的两个卡接结构之间，槽缝的深度接近或等于侧壁的高度，槽缝的两侧形成两个插接部；胶框上还设有与槽缝对应的插槽结构，插槽结构包括外夹部、连接部及内夹部，连接部连接外夹部与内夹部相向的两面以形成两个插槽，连接部嵌置于槽缝，插槽结构的两个插槽分别与槽缝两侧的插接部插接。本发明插接部与插槽的配合可以限制胶框周向上相邻的两个卡接配合结构相互靠拢从而防止胶框翘边。

技术领域

本发明涉及汽车零件领域，尤其涉及一种汽车中控的窄边框结构及汽车中控。

背景技术

随着人民生活质量的提高，汽车得到越来越普遍的使用，同时汽车内饰仪表中控的美观也越来越受到消费者重视。采用液晶显示屏的汽车中控一般包括背光源，背光源位于中控屏幕的正下方，显示屏及背光源依赖底壳和边框紧固在一起，但因为要追求更大的屏占比，所以一般汽车中控造型都会做出窄边框的设计。上述紧固结构中，边框与底壳通常采用卡接的固定形式，底壳采用金属材质，边框则采用塑胶材质。为了满足更大的屏占比，设计的塑胶材质的边框，即胶框，的横截面会很窄，如此胶框容易因为自身强度不足而发生翘边，进而导致依赖其限位的显示屏组件出现松动的问题。

发明内容

基于上述现状，本发明的主要目的在于提供一种可克服胶框发生翘边保证显示屏组件装配稳固的汽车中控的窄边框结构及汽车中控。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车中控的窄边框结构，该汽车中控安装于汽车的中控台，所述汽车中控的窄边框结构包括底壳及胶框，所述底壳包括底壁及自所述底壁的外边缘向上延伸的侧壁，所述侧壁沿环绕所述底壳内腔的周向设有多个卡接结构，所述胶框包括顶边框及侧边框，所述顶边框与所述底壁相对设置，所述顶边框内侧面用于限位汽车中控的显示屏最外侧膜层的外表面，所述侧边框贴合所述侧壁；所述胶框上设有多个与所述卡接结构一一卡接的卡接配合结构；

所述侧壁设有多个槽缝，每个所述槽缝设置在周向相邻的两个所述卡接结构之间，所述槽缝沿上下方向延伸，所述槽缝的深度接近或等于所述侧壁的高度，所述槽缝的两侧分别形成一个插接部；

所述胶框上还设有多个与所述槽缝一一对应的插槽结构，所述插槽结构包括外夹部、连接部及内夹部，所述外夹部与所述内夹部相对设置，所述连接部居中地连接所述外夹部与所述内夹部相向的两面以在所述连接部的两侧分别形成一个插槽，所述连接部嵌置于所述槽缝，所述插槽结构的两个插槽分别与所述槽缝两侧的插接部插接，所述插槽与所述插接部限位之间有效限位面的高度等于或接近所述槽缝的深度。

优选地，所述侧壁的内壁面具有限定所述底壳有效容腔的基准面，所述插槽结构位于所述基准面的延伸面的外侧。

优选地，所述侧壁在周向设有多个向外隆起形成外隆部，所述外隆部开设有所述槽缝，所述槽缝两侧的所述插接部形成所述外隆部的顶部；所述侧边框贴合所述侧壁外侧面设置，所述侧边框具有与所述外隆部适配的内凹部。

优选地，所述槽缝的两侧壁面与所述侧壁的顶面的连接处分别形成有圆角，所述连接部的下表面与所述连接部周向上的两侧壁面的连接处分别形成有第一导向斜角。

优选地，所述内夹部的下表面与所述内夹部朝向所述外夹部的一面的连接连接处形成有第二导向斜角。

优选地，所述内凹部侧部的内侧面与所述外隆部侧部的外侧面之间形成有避位空腔

优选地，所述连接部及内夹部均自所述顶边框的底面向下延伸形成。

优选地，所述卡接结构包括设于所述侧壁顶面的上卡凸所述上卡凸具有分别朝向及背离所述底壳中心的正限位面及反限位面；