[发明专利]水泥减压锥模板自安拆装备有效
| 申请号: | 202110154945.9 | 申请日: | 2021-02-04 |
| 公开(公告)号: | CN112942829B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 孙小永;曾令燕;杨楠;杜会柱;顾进军;陶瑛;李明;王晖;刘剑英;马爱国 | 申请(专利权)人: | 中材建设有限公司 |
| 主分类号: | E04G19/00 | 分类号: | E04G19/00 |
| 代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
| 地址: | 064000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水泥 减压 模板 拆装 | ||
1.水泥减压锥模板自安拆装备,其特征在于:包括中心顶撑(1)、整体顶升机构(2)、回转总成(3)、顶部固定平台(4)、长度可调平衡臂(5)以及模板自安拆小车(6);所述整体顶升机构(2)、回转总成(3)以及长度可调平衡臂(5)从下至上依次设置在中心顶撑(1)上;所述顶部固定平台(4)底部与所述整体顶升机构(2)连接,其上部竖直向上伸出所述回转总成(3)以及长度可调平衡臂(5);
所述整体顶升机构(2)主要由顶升套架外框(2.1)、顶升锁死装置(2.2)、液压千斤顶(2.3.1)、顶升锁死装置换向轨道(2.4)、中心顶撑标准节引入引出机构(2.5)、外挂操作平台及通道(2.6)构成,其中,所述顶升锁死装置换向轨道(2.4)以及顶升锁死装置(2.2)均设置在顶升套架外框(2.1)顶部,顶升套架外框(2.1)底部设置有液压千斤顶(2.3.1),所述顶升套架外框(2.1)一侧设置有所述中心顶撑标准节引入引出机构(2.5),另一侧设置有所述外挂操作平台及通道(2.6);
所述回转总成(3)由下至上依次由底座(3.1)、回转机构(3.2)、上支撑座(3.3)构成,所述上支撑座(3.3)上部还竖直伸出有大臂连接构件(3.4)及上部平台连接构件(3.5);所述大臂连接构件(3.4)与所述长度可调平衡臂(5)连接,所述上部平台连接构件(3.5)与所述顶部固定平台(4)连接;
所述顶部固定平台(4)由固定平台顶支撑(4.1)及周围的悬挑平台模块(4.2)组成;
所述长度可调平衡臂(5)由位于中间的固定臂(5.1)以及两端的可拆卸标准臂(5.2)连接而成,可拆卸标准臂(5.2)与模板自安拆小车(6)内的内套件(6.1)连接;
所述模板自安拆小车(6)由内套件(6.1)、外套件(6.2)、拆卸吊装工具(6.3)以及模板安拆升降平台(6.4)构成;所述内套件(6.1)设置在所述外套件(6.2)内,外套件(6.2)上还设置有斜向的模板安拆升降平台(6.4),模板安拆升降平台(6.4)与外套件(6.2)之间设置有拆卸吊装工具(6.3);所述模板安拆升降平台(6.4)由提升导杆(6.4.1)、可折叠小车车架(6.4.2)、上部压轮(6.4.3)、下部卡轮(6.4.4)、导向轮(6.4.5)及卷扬机(6.4.6)构成;可折叠小车车架(6.4.2)斜向设置在提升导杆(6.4.1)上,可折叠小车车架(6.4.2)与提升导杆(6.4.1)之间设置有上部压轮(6.4.3)以及下部卡轮(6.4.4);可折叠小车车架(6.4.2)通过提升导杆(6.4.1)顶部的导向轮(6.4.5)与卷扬机(6.4.6)相连;
所述拆卸吊装工具(6.3)由可伸缩式吊杆(6.3.1)、电动液压杆(6.3.2)及与之连接的液压油站构成;所述可伸缩式吊杆(6.3.1)、电动液压杆(6.3.2)底部一端均与底部行走平台(6.2.3)铰接,所述电动液压杆(6.3.2)另一端与所述可伸缩式吊杆(6.3.1)中部斜向铰接在一起;
所述外套件(6.2)具有两侧维护栏杆(6.2.2)及底部行走平台(6.2.3)。
2.根据权利要求1所述的水泥减压锥模板自安拆装备,其特征在于:所述中心顶撑(1)采用塔吊标准节连接而成。
3.根据权利要求2所述的水泥减压锥模板自安拆装备,其特征在于:所述顶升套架外框(2.1)每次提升高度为0.5m,最大提升高度为2.5m;当提升高度超过3m时,可通过中心顶撑标准节引入引出机构(2.5)引入塔吊标准节。
4.根据权利要求1所述的水泥减压锥模板自安拆装备,其特征在于:所述回转总成(3)采用电动模式,可实现长度可调平衡臂(5)慢速旋转,旋转速度为2度/分钟,以此消除长度可调平衡臂(5)旋转时制动时的惯性力。
5.根据权利要求1所述的水泥减压锥模板自安拆装备,其特征在于:所述悬挑平台模块(4.2)为圆周分布的四块。
6.根据权利要求5所述的水泥减压锥模板自安拆装备,其特征在于:所述悬挑平台模块(4.2)底部设置有支撑三脚架。
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