[发明专利]一种滑板车

说明书

本发明涉及一种滑板车，属滑板车与新能源技术领域。主要包括车架、车轮和轮轴，车轮的轮孔套在轮盘上，阶梯轴装在前后轮架上；车轮的轮体内镶嵌有动电极、环形的辅助电极和发光器，动电极由两个极环及其所连接的一组极梁构成；发光器由LED灯、整流器和电容构成，发光器镶嵌在车轮的轮体两侧，动电极和辅助电极经发光器形成回路；轮轴由阶梯轴、轮盘和定电极构成，定电极镶嵌在轮盘内部；定电极和极梁的数量、圆心角及极间角分别相等，各电极的圆心角不大于其极间角；轮轴和车轮相对转动过程中其接触面之间产生异种摩擦电荷，定电极和动电极上产生感应电荷；轮轴和车轮的相对转动使动电极与辅助电极之间产生电子交换、发光器发光。

技术领域

本发明属于运动器材与新能源技术领域，具体涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车已经逐渐成为人们休闲娱乐和健身的运动设施。为了提高滑板车的智能性和操控性，人们越来越青睐于具有定位跟踪、速度监测、灯光或声音警示等智能型滑板车，而目前这类电控滑板车的电能只能采用电池供应，无端地增加了体积和重量，对于儿童用滑板车尤其不适用；此外，电池电量耗尽时将失去警示功能，在人员密集场合运动时存在安全隐患。因此，急需开发一种具有自行发电供电的灯光或声音警示功能的滑板车，不仅可以解决其自身智能系统的供电问题，还可为手机等便携式电子设备充电。

发明内容

本发明提出一种滑板车，本发明采用的实施方案是：所提出的一种滑板车主要包括车架、车轮和轮轴，车架由踏板、车把和前后轮架构成，车轮经轮轴安装在前后轮架上。

车轮的轮体内镶嵌有动电极、环形的辅助电极和发光器，车轮为由注塑方法形成的整体结构，即动电极、辅助电极和发光器与车轮的轮体通过注塑的方法合成一体；动电极由两个极环及其所连接的一组极梁构成，极梁沿极环的圆周方向均布且与极环的轴线平行，极环和极梁的外缘与车轮的轮体的外缘位于同一圆柱面上，两个极环上远离极梁的侧面与车轮的轮体的端面平齐；极梁和辅助电极将车轮的轮体沿径向从里到外分隔成内层、中层和外侧，内层厚度远远小于中层厚度，内层厚度可为零；发光器由LED灯、整流器和电容构成，发光器镶嵌在车轮的轮体两侧，发光器经导线与动电极和辅助电极相连，动电极和辅助电极经发光器形成回路。

轮轴由阶梯轴、轮盘和定电极构成，定电极将轮盘分隔成内外侧，外层厚度远远小于内层厚度，阶梯轴材料为金属、轮盘材料为高分子塑料；轮盘通过注塑的方法安装在阶梯轴上，阶梯轴上与轮盘相接触部分的圆柱表面上设有凹槽；定电极镶嵌在轮盘内部，定电极与轮盘的轴线平行，定电极靠近轮盘的外缘。

车轮的轮孔套在轮盘上且车轮可绕轮盘转动，两个挡板经内螺母安装在阶梯轴上且两个挡板分别顶靠在轮盘的两侧，车轮位于两个挡板之间且可与挡板相对转动；阶梯轴经外螺母安装在前后轮架上。

轮盘和车轮的轮体的材料分别为摩擦电序列相隔较远的两种高分子材料，例如：轮盘的材料为聚酰亚胺、聚氯乙烯或聚四氟乙烯，车轮的轮体材料为聚酰胺；车轮和轮轴为整体结构，所谓整体结构是指车轮和轮轴都是通过注塑方法加工的整体结构；定电极、动电极和辅助电极的材料均为铜。

滑板车组装后，动电极的极梁和定电极为同心圆弧，定电极和极梁的数量、圆心角及极间角分别相等，各电极的圆心角不大于其极间角；动电极的圆心角是指同一个极梁的两个圆周方向的侧边与车轮的圆心连线间的夹角，动电极的极间角是指圆周上相邻的两个极梁的圆周方向上相邻侧边与车轮的圆心连线间的夹角；定电极的圆心角是指同一个定电极的两个圆周方向上的侧边与轮轴的圆心连线间的夹角，定电极的极间角是指圆周上两相邻定电极的相邻侧边与轮轴的圆心连线间的夹角；动电极的极梁比定电极的长度长且定电极与动电极的两个极环均不重叠，即定电极在轴向上位于两个极环之间、定电极与任意一个极环都不同时处于同一轴截面上。