[发明专利]一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置

说明书

本公开公开一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置，属于汽车零件耐久性测试领域，包括第一底座、第一面板和第一测试板，通过第一锥齿轮来带动第五旋转轴和第四旋转轴旋转，第五旋转轴和第四旋转轴旋转带动第一旋转轴和第二旋转轴旋转，第一旋转轴和第二旋转轴旋转带动第一丝杆滑块和第二丝杆滑块向相运动来对第一面板上的待测产品进行固定，同时第一锥齿轮在第三旋转轴上的旋转可以使第五旋转轴和第四旋转轴的转速不一致，使第一旋转轴和第二旋转轴其中一个方向固定后，另一个方向的可以继续运动夹紧，夹紧后第一测试杆上运动对待测产品进行测试，如此可以快速对完成对待测零件的固定。

技术领域

本公开属于汽车零件耐久性测试领域，具体涉及一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置。

背景技术

随着现在科技的不断发展，汽车上的电子装置越来越多，电子装置产品上一般都包含有按键，为了确保品质，在产品出厂前必须对产品的按键进行检测，以确定每个按键的寿命达到设计时的要求，需要进行耐久性实验，但是目前关于按键的耐久性测试装置每次施加压力的大小和位置都是相同的和实际使用环境不一致，这总检测方式存在不可避免的误差，导致检测结果不准确，现提出一种可以对按键进行不同位置和按压压力的耐久性测试控制装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置，解决了现有技术中按键的耐久性测试装置每次对按键施加压力的大小和位置都是相同的和实际使用环境不一致，检测结果存在误差。

本公开的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于数学仿真的汽车零件耐久性测试控制装置，包括第一底座、第一面板和第一测试板，所述第一底座上设第一安装座、第二安装座和第三安装座，第一安装座上活动安装有第一旋转轴，第二安装座上活动安装有第二旋转轴，第一旋转轴和第二旋转轴的轴线相互垂直，第一旋转轴两端分别设有第一丝杆和第二丝杆，第一丝杆的螺旋方向与第二丝杆的螺旋方向相反，第二旋转轴两端分别设有第三丝杆和第四丝杆，第三丝杆的螺旋方向与第四丝杆的螺旋方向相反，第一底座上设有调速模块；

所述调速模块包括第四安装座，第四安装座上活动安装有第一冠齿轮，第一冠齿轮上设有两个圆周分布的第一安装板，第一安装板上设第三旋转轴，第三旋转轴上活动安装有第一锥齿轮，第四安装座上设有第四旋转轴，第四旋转轴活动穿过第一冠齿轮的中心位置的通孔，第四旋转轴靠近第一冠齿轮的一端设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与两侧的第一锥齿轮均相互啮合，第一锥齿轮的侧面设有第五旋转轴，第五旋转轴和第四旋转轴同心，第五旋转轴和第四旋转轴分别位于第一锥齿轮的两侧，第五旋转轴上设有第三锥齿轮，第三锥齿轮与与两侧的第一锥齿轮均相互啮合；

所述第三安装座上活动安装有第六旋转轴，第六旋转轴一端安装有第四锥齿轮，第四锥齿轮与第一冠齿轮相互啮合，第四旋转轴远离第一冠齿轮的一端设有第一齿轮，第二旋转轴一端设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，第五旋转轴远离第一冠齿轮的一端设有第五锥齿轮，第一旋转轴上设有第六锥齿轮，第六锥齿轮与第五锥齿轮相互啮合；

所述第一丝杆和第二丝杆上活动安装有第一丝杆滑块，第三丝杆和第四丝杆上活动安装有第二丝杆滑块，第一面板位于第一底座上方，第一面板通过第一立柱安装在第一底座上，第一面板开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽相互垂直；

所述第一丝杆滑块上设有第一立板，第一立板上设有第二安装板，第二丝杆滑块上设有第二立板，第二立板上设有第三安装板，第一立板活动安装在第一滑槽内，第二立板活动安装在第二滑槽内，第二安装板上安装有第一夹块，第三安装板上安装有第二夹块；

所述第一测试板位于第一面板上方，第一测试板通过第二立柱安装在第一面板上，第一测试板上设有第一安装柱，第一安装柱上开设有第一通孔，第一通孔内活动安装有第一测试杆。